Verkeersveiligheid - Pagina 38

Het voorbije weekend verloor een motorrijder de controle door een put in het wegdek en raakte levensgevaarlijk gewond. Inderdaad, de staat van onze wegen is erbarmelijk. Maar wie is verantwoordelijk bij een ongeval?

Een dikke maand geleden stonden sociale media gloeiend heet nadat bekendraakte dat de Vlaamse politiecommissaris op rust die tegen 109 km/u werd geflitst in een zone 50, geen enkele straf kreeg van de politierechter. Gezien de ontelbare verontwaardigde reacties in zowat alle rangen van de samenleving, gingen we ervan uit dat het parket beroep zou aantekenen tegen die controversiële beslissing.

Vanaf 1 juni 2023 wordt een nieuwe regel van kracht voor de intrekking van het rijbewijs. Gevallen van rijden onder invloed zullen strenger worden bestraft.

Politiewagens zien er momenteel zeer verschillend uit naargelang de streek: soms zijn ze heel zichtbaar, soms eerder discreet met een zwart en bijna onopvallend uiterlijk. De politievakbond VSOA vindt deze stijlverschillen niet oké en zelfs een reëel gevaar voor zowel burgers als politieagenten.

Het idee is niet nieuw, maar het ligt andermaal op tafel: moet de rijbewijsleeftijd worden verlaagd naar 16 jaar? Europa is geneigd ja te zeggen, op voorwaarde dat het voertuig is uitgerust met een snelheidsbegrenzer. Maar, het is niet zeker of dat wel volstaat?

Frankrijk introduceert voor deze zomer een nieuw verkeersbord om een bijzondere verkeersregel aan te geven. De toepassing ervan is zeer lokaal. Je kan dus beter goed opletten om boetes te vermijden.

Terwijl de meeste automobilisten zich doodergeren aan de trage zone 30, is de volgende bestuurder er toch in geslaagd een boete te krijgen wegens te traag rijden. Hoe kon dit gebeuren?

Bijna een jaar na hun inwerkingtreding blijken de gebruiksregels voor elektrische steps helemaal niet te worden toegepast, zo blijkt uit een onderzoek van VIAS. Als er in de nabije toekomst niets verandert, pleit het instituut voor een extra aanscherping van de regels…

Steeds meer mensen schakelen over op een elektrische auto, die vaak veel krachtiger is en gesofisticeerdere instellingen heeft dan hun vroeger voertuig. Daarom leert BMW zijn klanten elektrisch rijden tijdens de eDrive Experience.

In België worden er veel rijbewijzen ingetrokken: gemiddeld 290 per dag. Maar voor welke overtredingen worden ze eigenlijk het meest ingetrokken?

Het aantal intrekkingen van het rijbewijs is in 2022 geëxplodeerd: de rechtbanken hebben meer dan 105.000 uitspraken gedaan. Dat komt door de toename van het aantal controles en flitspalen. En het is nog niet voorbij.

Naarmate trajectcontroles als paddenstoelen uit de grond schieten, wordt één ding duidelijk: Vlamingen zijn beter op de hoogte dan Walen. Hoe dat komt? Via een website die informatie geeft over de locatie van flitspalen en die het Vlaams Gewest regelmatig bijwerkt. En in Wallonië? Daar bestaat een vergelijkbare website, maar die wordt niet bijgewerkt.

Minderbedeelden hebben het moeilijk om de eindjes aan elkaar te knopen. En dan schiet het onderhoud van de auto er vaak over. Kempen Auto’s wil hiervoor een oplossing bieden met een sociaal tarief bij een garagebezoek.

Met de fluctuerende prijzen denken steeds meer mensen eraan om brandstof op te slaan als de prijzen weer zakken om zich in te dekken tegen de volgende prijsstijging. Maar is dat wel een goed én veilig idee? En hoelang blijft de brandstof goed?

In de auto-industrie werkt men volop aan de volledig zelfrijdende auto waarin de bestuurder geen rol meer hoeft te spelen. Maar niet iedereen is daar voorstander van. “Te duur en de bestuurder moet verantwoordelijk blijven”, stelt Gilles Le Borgne, CTO bij Renault.