Citroën 2CV électrique : le concept sera très nostalgique

L’engouement populaire suscité par la Renault 5 E-Tech et la nouvelle Twingo E-Tech a donné des idées aux dirigeants de chez Citroën, qui dévoileront le 11 octobre, au salon de Paris, le concept-car d’une 2CV électrique néo-rétro, non seulement pour surfer sur la vague vintage du moment mais aussi pour tirer parti des nouvelles réglementations en cours d'élaboration au sein de la Commission européenne visant à encourager les petites voitures électriques abordables produites sur notre continent.

Look rétro

Les équipes de designers de Citroën, dirigées par le Belge Pierre Leclercq, ont confectionné un prototype très inspiré du passé. Les premières images nous montrent en effet un capot nervuré, ainsi que des feux avant détachés de la carrosserie et posés sur l’aile. Des ailes qui semblent par ailleurs bombées et abritent des pneus Michelin à jantes pleines en acier (à l’époque du lancement de la 2CV originelle, Citroën avait été racheté par le manufacturier Michelin). Les poignées de portes pivotantes sont également inspirées du passé, de même que le rappel de clignotant sur le montant arrière.  

Une Deuche électrique

Si la 2CV originelle s’entendait de loin avec le chuintement acyclique typique de son moteur bicylindre à essence, la nouvelle ne fera plus de bruit : elle sera exclusivement électrique.

Le modèle devrait logiquement reposer sur la plate-forme abordable « Smart Car » du groupe Stellantis, déjà utilisée par les Citroën ë-C3 et Fiat Grande Panda. Mais la 2CV sera sans doute un peu plus petite. On devrait s’attendre à une petite batterie et une autonomie officielle d’environ 250 kilomètres, bien que rien n’ait été confirmé actuellement.

Autour de 15.000 €

Le prototype qui sera dévoilé à Paris ne restera pas juste un concept-car de salon, mais donnera naissance à un modèle de série attendu dans les deux ans qui viennent. Et on nous promet que la Deuche du 21^e siècle sera abordable.

Selon Xavier Chardon, directeur général de Citroën, cette future 2CV a été conçue pour redonner du « pouvoir d’achat » aux automobilistes européens. Le patron estime que « l’avenir de la mobilité ne sera pas remporté par les voitures les plus complexes, mais par les plus simples et les plus intuitives ». La future Citroën 2CV électrique devrait débuter autour de 15.000 euros. Soit un peu moins que la nouvelle Dacia Spring, dont le tarif débute à 17.890 euros. Rendez-vous le 11 octobre pour découvrir la ligne global du prototype de cette nouvelle 2CV électrique.

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