Commander une voiture d'un simple clic, cela semble encore inconcevable pour beaucoup, car une voiture n'est pas un réfrigérateur. De plus, elle représente le deuxième poste de dépenses le plus important pour les familles, après le logement. On ne souhaite donc pas investir dans une voiture à la légère, en quelques clics sur son ordinateur. Pourtant, de plus en plus de personnes se laissent convaincre par l'achat en ligne de leur véhicule.
C'est ce qu'explique Matthias Gommeren, le grand patron du supermarché automobile Cardoen, dans Het Laatste Nieuws. Un contrat sur dix est entièrement conclu en ligne et la tendance est clairement à la hausse. « Ces derniers mois, près d'une vente sur six (15 %) s'est même déroulée entièrement en ligne », explique-t-il dans le journal. « Le comportement des consommateurs a changé, surtout depuis le coronavirus. Nous avons pris l'habitude d'acheter tout en ligne, y compris désormais les voitures. »
Remplacement de la visite au showroom
Cardoen a commencé à miser principalement sur sa boutique en ligne lorsque l'entreprise a été rachetée par le groupe français Aramis en 2018. Mais Gommeren constate surtout un changement depuis que la marque a également commencé à vendre des voitures d'occasion sur Internet. Cela est d'autant plus remarquable que l'inspection physique d'une voiture est bien sûr encore plus importante dans le cas d'une voiture d'occasion. Cardoen tente d'instaurer cette confiance en photographiant chaque bosse ou rayure et en associant un appel vidéo à la transaction. Il s'agit en fait d'un substitut numérique à la visite du showroom.
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La vente de voitures sur Internet existe depuis un quart de siècle. Virgin s'y est lancé au tournant du siècle, mais ce n'est que lorsque Tesla en a fait la colonne vertébrale de son modèle de vente vers 2010 que cela a vraiment percé. Cela s'explique notamment par le fait que les voitures électriques sont plus faciles à configurer. Il n'y a pas besoin de consulter de gros catalogues d'options, et la conduite d'une voiture électrique est plus interchangeable.
Retour au modèle classique ?
Ce n'est toutefois pas une garantie de succès. Polestar, par exemple, a copié le modèle de Tesla, mais n'a pas connu le même succès. L'année dernière, la marque a décidé de revenir au canal classique et fait désormais appel au réseau de son partenaire Volvo pour commercialiser ses voitures via la célèbre tactique des showrooms. Selon le patron de Polestar, Michael Lohscheller, cette stratégie porte ses fruits. Logique, car les statistiques montrent que 90 % des consommateurs préfèrent toujours se rendre en magasin.
Les chiffres de Cardoen sont conformes aux attentes. Les cabinets de conseil sondent régulièrement le comportement d'achat des consommateurs. Une étude sur la mobilité réalisée par Deloitte en 2022 avait déjà révélé que 10 % des consommateurs étaient prêts à acheter une voiture sur Internet. Et ces chiffres semblent désormais se confirmer. Ce qui est frappant dans l'histoire de Cardoen, c'est que l'âge ne semble guère jouer un rôle. « Même les septuagénaires ne se laissent pas décourager », ajoute Gommeren dans Het Laatste Nieuws.
Délai de réflexion de 14 jours
Comme pour tout achat en ligne, la législation européenne prévoit également un délai de réflexion de quatorze jours pour les voitures. Ce délai est généralement soumis à certaines conditions, liées au kilométrage et à l'état de la voiture. Chez Cardoen, par exemple, ce kilométrage est fixé à 1 000 kilomètres. Mais les acheteurs font-ils usage de ce droit de retour ? Selon la chaîne de supermarchés, moins de 1 % d'entre eux le font.
Acheter via une boutique en ligne présente des avantages. Le processus est plus rapide, le choix est plus vaste que dans un showroom physique et certains modèles sont moins chers, car la remise non négociable est déjà prise en compte. Mais il y a aussi des inconvénients : il s'agit souvent de voitures en stock qui ne peuvent pas être entièrement configurées. Et il n'y a pas d'essai routier, ce qui représente un risque pour ceux qui hésitent encore, même si cela est compensé par la période de réflexion de quatorze jours. De plus, il est plus facile de commettre une fraude en ligne. Faites également attention aux petits caractères. En effet, la livraison de la voiture entraîne souvent des frais supplémentaires (jusqu'à 200 euros).
Mais le plus gros obstacle est la reprise de votre voiture actuelle. Vous pouvez également effectuer cette démarche en ligne, en envoyant les informations accompagnées d'une série de photos, mais l'acheteur intégrera toujours une marge de sécurité. Si vous vendez votre voiture physiquement, vous obtiendrez presque toujours un meilleur prix.
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