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Selon une étude, la Belgique figure parmi les 10 pays où il est particulièrement stressant de conduire. Pas étonnant que l’agressivité tienne une place de choix dans les échanges entre les automobilistes.

Lorsqu’on évoque la pollution des véhicules, on pense en général aux gaz d’échappement ou aux particules produites par les pneus. Or, la pollution sonore aurait aussi un impact important. Une étude montre en effet qu’à Bruxelles, le bruit automobile ferait perdre 8 mois de vie à chaque habitant.

La hausse des prix du carburant pèse lourdement sur le portefeuille des citoyens et des travailleurs qui n’arrivent plus à joindre les deux bouts. Pour certains, la situation est tellement intenable qu’ils envisagent de démissionner et de chercher un autre emploi, voire même de se mettre en congé maladie, faute de pouvoir payer le plein.

Coup de théâtre à Bruxelles et plus précisément dans la zone de basses émissions (LEZ). Alors que les règles avaient été durcies en janvier 2022 vis-à-vis des Diesel Euro 4, ceux-ci pourront finalement encore continuer de circuler pendant quelques mois. Pourquoi ?

Avec les prix de n’énergie qui explosent, les détenteurs d’une voiture de société et d’une carte de carburant sont largement gagnant. Selon De Standaard, cet avantage représente désormais 840 euros par an.

La météo printanière de ce mois de mars n’apporte pas que des bonnes nouvelles. En effet, l’absence de vent contribue aux concentrations de particules fines. Le seuil critique a été atteint partout dans le pays, ce qui signifie notamment la limitation de la vitesse sur les autoroutes.

Dès demain, le prix du litre augmentera à nouveau, selon le SPF Economie. Cette augmentation de prix annulera la récente réduction des droits d’accises décidée par le gouvernement.

Le public ne trouve toujours pas le chemin des nouveaux parkings-relais autour d’Anvers qui affichent souvent un taux d’occupation d’à peine 10%. Comment améliorer l’efficacité de ces lieux qui se trouvent en périphérie de la ville ?

Après les fortes hausses de prix des dernières semaines, le prix du baril de Brent est repassé sous la barre des 100 USD le mardi 16 mars. Cela signifie-t-il que les prix du carburant à la pompe vont également baisser prochainement ?

En Wallonie, la lutte contre le réchauffement climatique passe aussi par une consultation citoyenne. Celle-ci a remis au gouvernement régional pas moins de 168 recommandations, dont celle de limiter définitivement la vitesse à 100 km/h sur les autoroutes. Une bonne idée ?

Ceux qui disposent actuellement d’une voiture de fonction avec une carte carburant sont probablement sereins car les prix élevés du carburant ne les affectent pas. Mais cela va-t-il durer ? Pour l’employeur, les coûts liés au transport sont en forte augmentation. Votre patron peut-il dès lors restreindre l’utilisation de votre carte de carburant ?

Réuni ce lundi soir, le gouvernement s’est enfin accordé sur des mesures d’aide financière au citoyen pour les coûts de l’énergie. Parmi celles-ci, la réduction des accises sur le litre de carburant.

La crise actuelle frappe durement le portefeuille de chacun, mais une étude de la KU Leuven montre que la classe moyenne est la plus touchée. Les personnes qui en font partie ne bénéficient pas des mesures de soutien du gouvernement et doivent payer au moins 220 € de plus chaque mois pour leur consommation d’énergie et cela leur pèse.

Après avoir connu une percée à près de 2,3 euros au litre, le Diesel B7 va voir son prix réduit de… 20,7 cents d’euro ce mardi 15 mars. Le début d’un mouvement de grande ampleur ?

Les prix élevés du Diesel incitent de plus en plus d’automobilistes à faire le plein « de rouge » comme on dit, car il est évidemment moins cher. Cela dit, ce choix peut entraîner des conséquences pour le moins lourdes.