BMW 858 CSL : bête de concours

Arriver à sublimer une BMW Série 8 n’était pas un exercice facile. Pourtant, une entreprise californienne est arrivée à un résultat tellement homogène qu’on pourrait croire que cette voiture sort directement du bureau d’études de son constructeur !

Publié le 3 septembre 2024
Temps de lecture : 2 min

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BMW 858 CSL : bête de concours

Entre 1989 et 1999, BMW a produit la Série 8 première du nom, un coupé grand tourisme à la fois performant et confortable. Ce véhicule iconique qui marqué son époque a inspiré la société californienne Reyn Speed Shop qui en imaginée une version modernisée. Pour ce faire, le moteur V12 d’origine d’une 850i a été retiré et fait placé au bloc V10 d’une M5 E60. Difficile de savoir quelle puissance il développe exactement mais il semble qu’on serait au-dessus des 630 ch grâce à une préparation en bonne et due forme avec une augmentation de la cylindrée de 5 à 5,8 litres. Il est accouplé à une transmission manuelle à 6 rapports. Pour plus de sécurité, la voiture est équipée d’un DSC et d’un ABS plus moderne qu’à l’origine. Elle repose sur des suspensions Moten entièrement réglable et dispose de jantes de 18 pouces Reyn au look inédit.

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Look CSL

Grâce à l’emploi de carbone dans la réalisation du châssis et de la carrosserie, la 858 CSL (ce restomod doit son dénomination à sa cylindrée) perd 313 kg par rapport à la voiture d’origine. La ligne de la Série 8 a été complètement revue dans le style CSL avec des ailes élargies, la suppression des phares pop-up et l’adoption de boucliers proéminents. Le design de la 858 CSL comporte de nombreux clins d’œil aux BMW Motorsport comme le spoiler arrière intégré qui évoque la M3 E46 CSL ou les passages de roues qui semblent empruntés à la M3 E30. Les prises d’air impressionnantes sur le capot servent à alimenter le V10 en air frais.

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Confort moderne

La planche de bord originale de la Série 8 a été conservée mais elle comprend désormais quelques commandes issues de l’E60, ainsi qu’un système multimédia moderne. Des sièges baquets d’une M6 E63 ont été installés et ils disposent de harnais de sécurité à 5 points. Présentée en avant-première lors du festival « The Quail » en Californie, la 858 CSL a séduit le public comme le jury du concours « Legends of Autobahn » où plusieurs voitures allemandes anciennes étaient présentées. Elle a remporté haut la main le premier prix de cet événement en raison de la qualité du travail accompli par Reyn Speed Shop.

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Par Maxime Hérion Journaliste

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