Dévoilée pour la première fois en septembre 1969, l’Aston Martin DBS V8 puise ses racines dans la lignée légendaire des modèles DB qui ont fait l’histoire de la marque britannique. Les dirigeants de l'entreprise considéraient la DBS comme une remplaçante directe de la DB6, tandis que la production se chevauchait après son lancement en 1967.
Comme la DB6, les premiers exemplaires de la DBS étaient propulsés par un moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres, jusqu'à ce que l'offre soit repensée pour faire place au V8, le bloc qu'Aston Martin avait toujours prévu pour ce modèle. Ce bloc de 5,4 litres était évalué à 320 chevaux par l'usine de Newport Pagnell, ce qui en faisait la voiture de sport quatre places de série la plus rapide au monde à son lancement.
Historique limpide
La DBS V8 est un oiseau rare puisqu’elle n’a été produite qu’à 402 exemplaires avant de faire place à l’Aston Martin V8. L’une d’elles figure dans le catalogue de la prochaine vente de RM Sotheby’s qui aura lieu à la Cliveden House, le 8 juillet prochain. Cette voiture a été livrée à son premier propriétaire le 20 janvier 1971, qui avait opté pour une couleur platine, un intérieur en cuir Connolly noir, des moquettes noires et un ciel de toit gris.
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Elle était équipée d'une transmission automatique, d'un compteur de vitesse Smiths en miles par heure et de pneus radiaux Pirelli. Bien que son histoire ultérieure ne soit pas documentée, elle fut acquise par un célèbre musicien britannique, qui demanda que la voiture soit repeinte dans ses couleurs d'origine par Bedworth Classic Cars en 2012. Depuis lors, l'Aston Martin est passée entre les mains de son actuel propriétaire, l'acteur hollywoodien Orlando Bloom, connu notamment pour être une des stars des films « Pirates des Caraïbes ».
Bonne affaire
Ce coupé indémodable conserve son moteur V8 d’origine « matching numbers », comme le confirme une copie de la fiche de construction d'usine. En juin 2025, la voiture a été révisée et peut donc sans problème prendre la route. Idéale pour traverser l’Europe entière avec panache, elle doit certainement avoir de beaux restes et faire honneur à son noble pédigrée.
Estimée entre 90.000 et 120.000 livres sterling (105.140-140.187 €), elle pourrait être une bonne affaire si l’on considère sa rareté, son excellent état de conservation, son historique et limpide et sa provenance hollywoodienne. Orlando Bloom est un grand amateur de voitures anciennes de choix, sa collection comprenant entre autres quelques Porsche 911.
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