Dans l’histoire d’Aston Martin, le rachat de la firme par David Brown en 1947 en même temps que celui de Lagonda a profondément changé son destin. En effet, l’industriel britannique à transformé la marque en lui apportant prestige et performances. C’est d’ailleurs avec la DB2 (DB pour David Brown) qu’Aston Martin a pu concurrencer des marques telles que Ferrari ou Jaguar.
Dessinée par Frank Feeley, transfuge de Lagonda, ce modèle a été produit à 10 exemplaires qui ont servi de prototypes et de voitures destinées à la presse. L’un d’entre eux s’est même illustré aux 24H du Mans 1950 (5e au général) face à des véhicules dotés de moteurs bien plus gros.
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La première
Le premier châssis de série, identifié avec le numéro LML/50/11 disposait des caractéristiques identiques à celle des voitures « usine » produites précédemment comme la lunette arrière en Perspex ou le double bouchon à carburant. Vendue neuve aux Etats-Unis, la voiture va rapidement changer de propriétaire après que David Brown l’ait utilisée lui-même pour ses déplacements.
Dans les années 50, la DB2 participe à plusieurs courses Outre-Atlantique avant de retrouver la route et d’être dépossédée de son moteur 6 cylindres original qui est remplacé par un bloc Jaguar associé à une boîte automatique.
Jeu de patience
Plus récemment, la voiture a été importée au Royaume-Uni par un amateur qui souhaitait la restaurer dans son état d’origine. Malheureusement, ce chantier titanesque n’a pas été achevé et la voiture est à vendre, entièrement démonté, par RM Sotheby’s. Semblable à un meuble IKEA qui vient d’être déballé, l’Aston est en kit à réassembler.
Sa carrosserie a été réparée est nécessite de passer en peinture. Fort heureusement, un moteur de DB2, une boîte de vitesses et un pont semblables à ceux d’origine sont fournis avec le tout.
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Cependant, ce chantier nécessite tout de même de bonnes notions de mécanique (puisqu’il est très difficile de remonter une voiture que l’on n’a pas démontée, à moins de la connaître sur le bout des doigts) et des dépenses conséquentes. Pourtant, le prix demeure élevé puisque le propriétaire en demande 250.000 livres, soit 295.323€.
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