Ceux qui disposent actuellement d’une voiture de fonction avec une carte carburant sont probablement sereins car les prix élevés du carburant ne les affectent pas. Mais cela va-t-il durer ? Pour l’employeur, les coûts liés au transport sont en forte augmentation. Votre patron peut-il dès lors restreindre l’utilisation de votre carte de carburant ?
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L’Occident réagit massivement au conflit en Ukraine, mais essentiellement par le biais de sanctions économiques contre la Russie. Parmi celles-ci, de nombreuses entreprises décident de quitter le marché russe. Sur Twitter, il a été conseillé à Elon Musk, le patron de Tesla, de débrancher sans délai toutes les voitures Tesla roulant en Russie. C’est ça aussi la guerre moderne.
La crise actuelle frappe durement le portefeuille de chacun, mais une étude de la KU Leuven montre que la classe moyenne est la plus touchée. Les personnes qui en font partie ne bénéficient pas des mesures de soutien du gouvernement et doivent payer au moins 220 € de plus chaque mois pour leur consommation d’énergie et cela leur pèse.
Meyrem Almaci, la présidente de Groen, a lancé deux propositions étonnantes pour résoudre l’actuelle crise énergétique : le retour des dimanches sans voiture et une vitesse maximale de 110 km/h sur autoroutes. Selon elle, ces mesures devraient permettre de réduire considérablement notre consommation de pétrole, ce qui est vrai. En revanche, cela n’offrira pas de solution à la flambée actuelle des prix qui place la population dans les difficultés financières.
Déjà en mauvaise posture suite à la crise de la Covid-19, l’industrie automobile n’est pas au bout de ses peines, car à côté des nouvelles pénuries s’ajoute l’explosion de l’inflation pour certains matériaux. Pour certaines marques, cela pourrait être la crise de trop…