Actualité - Page 545

La BMW X5 est construite aux États-Unis, plus précisément à Spartanburg, en Caroline du Sud. Cela dit, ce site n’aura bientôt plus l’exclusivité de la production du X5, car selon des documents ayant fuité, le SUV bavarois sera sortira aussi bientôt d’une chaîne de production située en Chine.

Le dernier Grand Prix de Formule 1 de 2021 a été une course pleine de rebondissements. Et de controverses. Au grand dam des fans de Mercedes et de Lewis Hamilton, Max Verstappen de l’équipe Red Bull s’est imposé de justesse à Abu Dhabi, ce qui a permis au Néerlandais d’origine belge de devenir champion du monde pour la première fois de sa carrière.

Quasi tous les amateurs de voitures connaissent “60 Secondes Chrono”, le film d’action dans lequel une Mustang surnommée “Eleanor” est volée. Dans le film original de 1974, il s’agissait d’un modèle 1971 jaune ; dans le remake de 2000, d’une Shelby GT500 gris souris. Mais cela n’arrive que dans les films, n’est-ce pas ?

La folie SUV nous fait presque oublier une niche très en vogue au début des années 2000. Pourtant, le break tout chemin a au-moins autant de qualités, sans les défauts… Nous avons conduit la nouvelle Mercedes Classe C All Terrain !

Le nouveau champion du monde de F1 Max Verstappen ne se contente pas de réussir sportivement. Sa situation financière est elle aussi des plus florissantes. Le Néerlandais d’origine belge de 24 ans a déjà engrangé 65 millions d’euros sur sa (très) courte carrière de coureur, un pactole qui lui permet de résider à Monaco et de posséder son propre jet privé.

Les zones de basses émissions (LEZ) sont de plus en plus contraignantes pour les automobiles. La Région de Bruxelles-Capitale par exemple interdira les Diesel Euro 4 dans ses 19 communes à partir du 1er janvier 2022. Tout contrevenant se verra infliger une amende de 350 euros dès le 1er avril. Parce que tout cela va encore se corser, voici un aperçu des règles de ces zones dans les principales villes belges.

A Berlaar, les vitres d’une BMW ont été recouvertes de feuilles A4 portant le texte “Je suis un gros égoïste”. Ce n’est pas sans raison, selon les résidents locaux qui savent visiblement pourquoi.

Un décret de nouvelle fiscalité automobile entrera en vigueur en Wallonie le 1er janvier 2023. Il est notamment prévu qu’un facteur poids soit intégré dans le calcul fiscal. Ce qui signifie que les SUV seront les premiers pénalisés. 

La commission Mobilité de la Chambre vient d’approuver un projet de loi qui impose des restrictions plus strictes sur l’utilisation des smartphones et autres appareils électroniques au volant, et prévoit également des amendes plus élevées en conséquence.

Si vous bénéficiez d’une voiture de société, elle vous coûtera plus cher en 2022. La raison ? Le nouveau taux d’émission de CO2 de référence qui va alourdir la taxation de 10%.

Malgré ses airs de jouets, ce coupé Volvo a accumulé plus de 5,2 millions de kilomètres au compteur ! Et le plus étonnant est qu’elle a conservé sa mécanique d’origine !

La ville flamande de Malines va expérimenter la borne de recharge Lupys, ce bras téléscopique qui peut être placé sur la façade d’une maison pour surplomber la voirie.

La transition énergétique agite tous les niveaux et tous les secteurs de la société. Parmi les décisions étonnantes, la commune de Boechout a récemment refusé un permis de construire pour une nouvelle station-service qui prévoyait de vendre des combustibles fossiles. La ville a indiqué que ce type d’activité n’était plus en phase avec la politique climatique locale. Sérieusement ?

Max Verstappen, de l’équipe RedBull, est le nouveau champion du monde de F1 et cela n’amuse ni Lewis Hamilton ni Toto Wolff, le patron de l’équipe Mercedes. Ce dernier n’a pas pu cacher ses frustrations, pour le plus grand plaisir de millions d’utilisateurs de Twitter. L’homme a même été “surpris” en train de faire la fête après.

Les dos d’ânes sont destinés à réduire la vitesse et donc à accroître la sécurité routière. Cependant, ils empêchent la prise de mesure correcte par les radars-tronçons, selon les entreprises privées qui travaillent pour les municipalités flamandes. Leur conclusion : ne plus installer de nouveaux ralentisseurs et démonter ceux qui existent déjà, afin que le plus grand nombre possible d’automobilistes puissent être “flashés”. Est-ce logique ? (image : Belga)