Polestar, le constructeur sino-suédois de voitures électriques, tente de conquérir le cœur des automobilistes européens. La marque – qui dispose pour l’instant de deux modèles sur le marché, les Polestar 1 et 2 – pourrait en effet ajouter à son offre un séduisant coupé qui pourrait être équipé d’un toit escamotable. Pour l’heure, ce futur « jouet » est connu sous le nom de O². Pour nous dire qu’il nous garantira une belle bouffée d’oxygène ?
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Max Verstappen vient de signer son premier de champion du monde de Formule 1. L’homme fort de la F1 vient de resigner avec son écurie Red Bull F1 pour un salaire qui atteindra 48 millions d’euros par an. De quoi faire de ce Néerlandais de 24 ans le nouveau grand argentier de la Formule 1.
En proie aux flammes, le cargo Felicity Ace a finalement coulé au large des Açores avec, à son bord, plus de 4.000 voitures du groupe Volkswagen, dont de nombreuses Porsche, Bentley et Lamborghini. Les pertes se chiffrent en millions d’euros. La cause du sinistre serait probablement due à l’incendie d’une batterie d’une voiture électrique.
En Belgique, la baisse des ventes se confirme en février 2022. La Fédération belge de l’Automobile & du Cycle (FEBIAC) et le SPF Mobilité rapportent un recul de 11,9% par rapport à février 2021. Il s’agit d’un nouveau coup dur pour le secteur après la baisse de 10% enregistrée en janvier.
Les sanctions imposées à la Russie par l’Europe et les États-Unis commencent à montrer leurs effets. Les livraisons de marchandises par exemple sont déjà compromises pour une part. Volvo est ainsi le tout premier constructeur automobile à annoncer qu’il ne livrera plus de voitures en Russie, et ce alors que Volvo fonctionne sur des capitaux… chinois ! D’autres marques suivront probablement. (MISE À JOUR : Ford, Honda, Toyota, Mazda, Volkswagen, General Motors, Jaguar Land Rover et BMW ont également suspendu leurs activités en Russie !)
Selon plusieurs études, les limitations de vitesse ne sont pas respectées sur les zones de chantiers autoroutiers et particulièrement sur les petits chantiers temporaires ou mobiles. La police va changer de ton en Wallonie et surveiller désormais étroitement ces zones à risque.
Si Volkswagen s’est lancé après le Dieselgate à corps perdu dans les voitures électriques, il n’y a pas que la technologie est batteries qui est envisagée. En effet, le groupe développe aussi l’hydrogène et les piles à combustible qui pourraient aussi représenter une alternative crédible aux besoins de mobilité propre.