Actualité - Page 580

La Ferrari Testarossa revit grâce à l’Officine Fioravanti qui reproduit ici un modèle doté d’un V12 à 180°, mais poussé à 510 ch. Chaud devant !

La montée en gamme du nouveau Renault Kangoo laisse la place à un modèle plus rationnel. Place occupée par cet Express, appellation qui fait son retour dans la gamme. Et à bien y regarder, il ne nous est pas tout à fait inconnu…

On dit que les SUV sont moins sûrs que les voitures plus traditionnelles, comme les breaks et les berlines. Cette affirmation est renforcée par quelques récentes tentatives ratées de test d’élan, car après la Mustang Mach-E de Ford, c’est l’Enyaq iV de Skoda qui vient de mordre la poussière.

Tesla va déménager son siège social depuis la Silicon Valley aux alentours de San Francisco vers le Texas. La raison ? Une fiscalité plus avantageuse dans cet état. Mais pas seulement.

Les courses de rue sont devenues un phénomène mondial et il n’est pas rare que des incidents se produisent lors d’un tel événement illégal. C’est ce qui s’est passé récemment, lorsque le conducteur d’une puissante VW Golf R s’est trompé de vitesse au début d’une course.

Mercedes va arrêter la production de la fabuleuse AMG GT d’ici un mois ou deux. Cet arrêt de production intervient plus tôt que prévu, et serait lié à l’arrivée de la nouvelle génération de la SL.

Les automobilistes bruxellois ne semblent pas découragés par les bâtons que le Gouvernement régional tente de mettre dans leurs roues. L’Institut bruxellois des Statistiques et d’Analyse a comptabilisé 627.188 véhicules au mois d’août 2020, soit un chiffre en légère hausse depuis 2015. Cela signifie-t-il que la voiture résiste ? Pas exactement, car il faut mettre ces chiffres en perspective.

Depuis la Covid, les réunions en visioconférence sont devenues monnaie courante. Mais elles inquiètent aussi les assureurs, car il apparaît qu’elles sont aussi responsables de plus en plus d’accident de la circulation, certaines personnes suivant les réunions dans leur voiture.

Recharger sa voiture électrique sans câble grâce à une borne par induction : voilà une nouvelle fonctionnalité qui a toutes les chances de se généraliser dans les années à venir. Cela solutionnerait le problème de recharge en ville.

Après plusieurs années compliquées, la marque Alfa Romeo serait-elle en train de renaître ? On peut y croire, car la nouvelle direction annonce son intention de lancer une nouveauté par an dès 2022.

En 2024, l’Allemagne va accueillir une usine de raffinage de lithium, un élément essentiel des batteries, construite par Rock Tech Lithium. Ce groupe canadien y investira 470 millions d’euros.

Dans une interview à un magazine allemand, le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel étonne par sa sagesse en ce qui concerne l’éventuelle suppression des portions d’autoroute à vitesse illimitée en Allemagne.

Ford lance un cours de conduite dédié aux plus de 65 ans. L’objectif est de rafraîchir et d’améliorer les compétences des conducteurs plus âgés. Une initiative qui n’est pas sans soulever de question : ce genre d’évaluation devrait-il devenir obligatoire à partir d’un certain âge ?

La hausse des prix de l’énergie rend les voitures électriques beaucoup plus chères qu’à l’accoutumée. En effet, si on prend la période de référence avant les confinements, le prix de l’électricité a augmenté de près de 35% selon les cas, ce qui accroît le coût de la recharge. De quoi freine une nouvelle fois l’essor des voitures électriques ?

Des poteaux placés au milieu d’emplacements de stationnement eux-mêmes disposés en dépit du bon sens. Voici un nouvel exemple de mauvaise gestion de l’espace publique…