Actualité - Page 579
Peugeot va embrasser la transition électrique plus vite qu’attendu. La marque française qui fait partie du groupe Stellantis ne proposera en effet plus que des modèles électriques à partir de 2030 tandis qu’elle limitera aussi dès 2024 son offre européenne à des modèles électriques ou électrifiés, comprenez hybrides ou hybrides plug-in. Surprenant !
Ayant pris le train de la voiture électrique sur le tard, Toyota entend rattraper son retard. À ces fins, le constructeur a noué un partenariat avec le chinois BYD afin de produire des voitures électriques à bas prix grâce notamment à un concept de batterie révolutionnaire. Objectif : mettre sur le marché un véhicule de milieu de gamme à moins de 30.000 dollars.
D’ici la mi-2024, le gouvernement flamand a prévu d’installer 49 stations de chargeurs ultra rapides d’une puissance de 150 kW, soit un total de 2.195 bornes de recharge pour un investissement de 5,4 millions d’euros. « Cette initiative devrait accélérer l’électrification du parc automobile », indique la ministre flamande de la Mobilité, Lydia Peeters (Open VLD).
Si l’avenir de la voiture est électrique, il ne sera pas fait que de voitures à batteries. En effet, certains constructeurs veulent mises sur l’hydrogène. Toyota y croit dur comme fer. Et il va implanter une usine de production de piles à combustible à Bruxelles.
Voilà une histoire qui va en faire sourire plus d’un : un client potentiel intéressé par une Porsche 718 Cayman a demandé à son concessionnaire un essai routier. Pas de chance : l’essai a tourné court, car l’homme n’a pas pu éviter un arbre qui se trouvait juste à la sortie de la concession. Spectaculaire !