Présentée sous forme de concept en 2012, l'i8 Spyder devrait prochainement intégrer la gamme des véhicules électriques et hybrides de BMW. Le développement se poursuit actuellement sur circuit avant une sortie prévue pour 2017. Si la BMW i8 n'est pas vraiment récente, sa variante Spyder se fait attendre depuis longtemps. Enfin confirmée en mars dernier par le constructeur bavarois, elle ne devrait toutefois pas rejoindre les concessions avant 2017 voire même 2018. L'arrivée d'une nouvelle i8 plus puissante n'étant pas prévue avant 2022 ou 2023, il n'y a toutefois pas de risques d'obsolescence programmée. Sous le capot de cette variante découvrable, on retrouvera la même association que dans le cas du coupé: le petit 3 cylindres 1,5l à la sonorité très agréable associé à un bloc électrique pour une puissance cumulée de 362 chevaux. Les performances de l'i8 devraient donc être conservées: 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
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Les salaires au sommet de l'industrie automobile ne ressemblent pas à ce que l'on pourrait croire. Ce ne sont pas forcément les patrons des grands groupes automobiles qui gagnent le plus. Tout en haut de la liste, le PDG d'un sous-traitant gagne près de 10 fois plus que Carlos Tavares, ancien patron de Stellantis.
