Andreas Preuninger, le responsable du développement des GT Porsche, a confirmé lui-même à Car And Driver que la Cayman GT4 RS ne cèdera pas au turbo: “Les GT ont presque fait des moteurs atmosphériques une religion et je ne pense pas qu’il serait sage de s’éloigner de cela et de tourner le dos au succès de ces voitures.”
Comme pour la Cayman GT4, ce moteur atmosphérique serait associé à une boite manuelle et non automatique. En matière de puissance, cette nouvelle GT4 RS irait plus loin que les 385 chevaux de sa devancière et passerait le cap des 400 chevaux grâce au moteur de la 911 GT3 RS.
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