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Si le marché du pneumatique a souffert en 2021 en raison de la baisse de production chez les constructeurs, la demande pour les pneus 4 saisons a littéralement explosé avec un bond de 35%. Pour quelles raisons le consommateur se tourne-t-il vers ce type de produit ?

On évoque toujours la dualité pneus hiver et pneus été. Mais saviez-vous qu’il existe aussi des pneus 4 saisons ou « toutes saisons », qui constituent un compromis idéal, surtout dans un pays à la météo capricieuse comme la Belgique ? Dans cet article, nous vous détaillons les caractéristiques d’un pneu toutes saisons, nous énumérons leurs avantages et nous vous indiquons comment vous les procurer. (photo : Pirelli Cinturato All Season SF2)

Les pneumatiques sont, au même titre que les freins, des consommables coûteux à remplacer. Et, naturellement, avec l’usage de roues de plus en plus grandes et larges, les prix des pneumatiques explosent. Que faire dès lors pour réduire leur usure et passer moins souvent à la caisse ?

Les voitures électriques sont à nos portes. Et elles vont changer pas mal de nos habitudes, dont la manière de concevoir les pneus. Ceux utilisés par les voitures électriques sont en effet très différents même si cela ne se voit pas. C’est une question d’autonomie, mais aussi de performances.

Les pneus rechapés – ou rechargés de caoutchouc – sont intéressants financièrement. Cela dit, que valent-ils du point de vue de la qualité et de la sécurité. Le Touring Club Suisse a la réponse. Et ce n’est pas très rassurant.

Les distributeurs de pneumatiques s’inquiètent d’une pénurie de pneus d’hiver dans certaines dimensions usuelles. Ceux qui ont prévu d’aller aux sports d’hiver ne devraient donc pas tarder à passer commande.

Chaque nouvel hiver, c’est la même question qui se pose ? Les conditions météorologiques seront-elles difficiles ? Dois-je acheter des pneus hiver ? Voici quelques pistes pour vous aider à prendre les bonnes décisions. 

Récemment, Michelin a présenté son pneu Uptis, un pneu sans air qui arrivera dès 2024, mais qui sera réservé aux pays émergents, là où on crève beaucoup. Apparemment, Goodyear s’est aussi lancé dans l’aventure. Mais avec un tout autre objectif : les voitures électriques et autonomes.

À partir du 1er novembre 2021, la France rend obligatoires les pneus hiver dans pas moins de 48 départements. Les règles changent donc. Renseignez-vous avant de partir pour éviter les ennuis.

Michelin l’avait promis lors du dernier sommet Movin’On 2019 : le pneu sans air va devenir réalité. Le manufacturier espère en effet lancer le Michelin Uptis dès 2024.

Les pneumatiques sont essentiels dans la sécurité, car ils assurent 50% de la tenue de route d’une voiture. Il faut donc les soigner et vérifier régulièrement leur pression. Voici 3 erreurs à ne surtout pas commettre.

Des scientifiques ont mené des recherches sur les sources de microplastiques présentes dans nos cours d’eau. Si les eaux usées domestiques constituent un foyer, il est apparu en réalité que ce sont les particules issues des pneus de voiture qui représentaient la source principale de cette pollution. Devrait-on dès lors mettre en place des normes plus strictes pour les gommes de nos automobiles ?

Depuis quelques années, la majorité des voitures ne disposent plus d’une roue de secours. Désormais, la seule solution en cas de crevaison est le kit de réparation. Un dispositif pas si compliqué que ça à utiliser si l’on prend quelques précautions.

L’industrie du pneu va revoir son étiquetage pour plus de compréhension de la part du consommateur.

Les pneus sont l’un des éléments les plus importants d’une voiture. Ils sont le seul point de contact entre cette dernière et la route. Alors, comment connaître les caractéristiques techniques des ceux de votre voiture ?