Pour rappel, en entrée de gamme, Ford propose une Mustang animée par un bloc quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres qui développe une puissance de 314 chevaux et qui s’associe à une boîte manuelle à 6 rapports. Au-dessus, on trouve la version GT, qui a droit à un bon gros V8 de 5 litres de cylindrée affichant une puissance de 418 chevaux et s’associant, lui aussi, à une boîte manuelle.
De série, ces modèles sont bien sûr richement équipés. Ils ont notamment droit à un intérieur cuir, à une climatisation bi-zone, à un système d’info-divertissement high-tech, à de jantes en alliage, à des sièges Sport électriques ou encore à un régulateur de vitesse. D’ailleurs, question équipements de série, la GT ne se distingue de l’entrée de gamme qu’en adoptant le Launch Control.
La plus puissante des Mustang fait face aux conditions extrêmes (31/12/2014)
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Les prix ? 35.000 € pour la Mustang Ecoboost et 40.000 € pour la Mustang GT. Ces prix s’entendent bien sûr TVA comprise. Enfin, il faut compter un supplément de 4.000 € pour la Mustang Convertible (cabrio) et de 2.000 € pour acquérir la boîte automatique à six rapports disponible en option.
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