ÉDITO – Voiture électrique d'occasion : bonne idée, mauvais timing ?

Quand le Diesel dépasse 2 euros/l et que l’essence s’approche de ce même seuil, la tentation de changer son fusil d’épaule est forte. Les chiffres publiés par nos confrères sont éloquents : +50 % de ventes d'électriques d'occasion chez Cardoen, Tesla Model 3 écoulée en 25 jours là où elle devait précédemment patienter pendant des mois. Les Belges se ruent sur les voitures électriques d’occasion pour fuir les stations-service. Et sur le papier, on peut les comprendre : 6,90 euros/100 km en électrique contre près de 12 euros en Diesel ou en essence. La logique est imparable.

Cela dit, une voiture, même d'occasion, n'est pas un abonnement Netflix qu'on résilie si ça ne convient pas...

Calculer avant de signer

Il faut rappeler qu’un véhicule électrique d'occasion correct se négocie rarement en dessous de 20.000 euros. À ce montant, il faut ajouter une prime d'assurance généralement plus élevée qu'un thermique équivalent, en raison du coût de remplacement de la batterie et des interventions de réparation plus complexes. Par ailleurs, en Wallonie, la taxe de mise en circulation (TMC) est calculée au poids du véhicule : les électriques sont plus lourdes et donc souvent plus taxées à l'immatriculation. Et il faudra budgéter une borne de recharge, soit entre 800 et 2.000 euros selon les cas et l’installation électrique du domicile. Sans elle, le propriétaire dépendra des bornes publiques, dont le coût au kilowattheure peut vite dépasser celui d'un plein pour une voiture thermique.

Est-ce que tout cela invalide le choix électrique ? Absolument pas. Mais cela signifie surtout que la décision doit se prendre à froid, chiffres en main et non sous la pression d'un affichage à la pompe. La bonne question n'est pas « est-ce que l'électrique vaut le coup ? » (car la réponse est oui, dans la durée), mais plutôt « est-ce que ma situation personnelle me permet d'absorber cette transition sereinement aujourd'hui ? »

Ceux qui peuvent répondre oui trouveront sur le marché de l'occasion belge des opportunités réelles. Les autres feraient bien d'attendre que la raison reprenne le dessus sur la colère au distributeur.

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