Pénurie d’installateurs pour l’infrastructure des voitures électriques

Il est clair que le gouvernement flamand veut se débarrasser des véhicules à moteur à combustion. Mais l’infrastructure est-elle prête à faire face à une telle explosion de voitures électriques ? Selon le porte-parole d’EV Belgium, le chemin à parcourir est encore long.

Publié le 9 novembre 2021
Temps de lecture : 1 min

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Pénurie d’installateurs pour l’infrastructure des voitures électriques

La fédération pour la mobilité électrique a déclaré à De Tijd que jusqu’à 10.000 installateurs supplémentaires seront nécessaires d’ici 2030 pour répondre à la demande des bornes de recharge.

“Le gouvernement flamand a besoin de toute urgence d’un plan pour attirer suffisamment d’installateurs électriques dans les années à venir”, a déclaré Jochen De Smet d’EV Belgium. “Nous allons prendre contact avec la ministre flamande de l’économie, Hilde Crevits (CD&V), pour savoir quelle contribution l’Agence flamande pour l’innovation et l’entreprise peut apporter”, a complété le haut responsable de l’ancienne AVERE (qui a fusionné avec EV Belgium en juin de cette année).

80% de postes vacants en plus

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Personne ne peut plus nier qu’il y a une grande pénurie de ces installateurs. Selon Techlink, l’association faîtière, pas moins de 1.750 postes d’ingénieurs électriciens industriels sont actuellement vacants, ce qui représente une augmentation de quelque 80% en à peine un an.

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Si l’on examine la fonction d’installateur technique résidentiel, on constate qu’un bon 1.400 postes sont également vacants.

Photo d’article : Maxim Hopman / Unsplash

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Par Joris Bosseloo Rédacteur en chef

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