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L’inévitable est sur le point de se produire : BMW Motorsport travaille sur un prototype électrique à quatre moteurs en vue d’une production en série. « Il s’agira d’une combinaison incomparable de dynamisme, d’agilité et de précision », déclare Dirk Hacker, responsable du développement de BMW M.

En dix ans, les ventes de voitures électriques ont explosé dans le monde. Ce qui est assez logique puisqu’elles ne partaient de (presque) rien. Une jolie infographie de Visual Capitalist montre en tout cas cette percée.

Des chercheurs de l’Université de Chicago ont mis au point une technique pour extraire le lithium contenu dans l’eau de mer, une source selon les intéressés quasiment inépuisable. De quoi sauver la transition vers la voiture électrique ?

Après Carlos Tavares, c’est au tour de Jim Farley, PDG de Ford, de monter au créneau au sujet des voitures électriques. L’homme fort de la marque à l’ovale bleu prédit une montée des prix. De quoi décourager toute volonté de transition ?

La voiture électrique est souvent pointée du doigt, certains mettant en doute son impact positif pour l’environnement. Une nouvelle étude de l’ICCT montre que, en Europe, l’usage de la voiture électrique permet effectivement de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre.

La chaîne néerlandaise de bornes de recharge publiques se porte de mieux en mieux. Au cours des six premiers mois de 2022, l’entreprise a vu son chiffre d’affaires lié à la recharge de véhicules électriques multiplié par trois par rapport aux six premiers mois de 2021. Cependant, l’entreprise est toujours déficitaire car elle investit beaucoup dans son déploiement le long des routes européennes.

Les possesseurs des (premières) voitures électriques de société rechargent forcément à domicile. Or, ces derniers pourraient avoir une bien mauvaise surprise, car une taxation est due sur la partie de l’électricité destinée à leur voiture. Explications. 

Vendredi dernier, une famille d’Anvers a eu peur que ses vacances prévues en Espagne ne tombent à l’eau parce que le câble de chargement d’une station de recharge ne se libérait pas après la charge de son véhicule hybride rechargeable, rapporte la Gazet Van Antwerp. Ils ont immédiatement contacté l’exploitant de la station de recharge en question, qui a eu besoin de deux jours pour résoudre le problème. (photos d’illustration)

L’avenir de la batterie passera-t-il par le bois ? L’idée peut paraître saugrenue, mais elle est en fait très sérieuse, car elle émane du spécialiste suédois Northvolt qui travaille sur un polymère végétal.

Avec la marque emblématique MG, le groupe automobile chinois SAIC a lancé son offensive sur le marché européen. Dernier modèle en date, le Marvel R semble avoir une chance de réussir.

Le groupe Stellantis, qui regroupe les marques des anciens groupes automobiles PSA et Fiat Chrysler, gagne du terrain sur le marché des véhicules électriques. Au premier semestre 2022, le groupe a même dépassé Tesla et vise désormais le leader du marché, le groupe Volkswagen.

Critiquée de toute part ces dernières semaines dans le cadre de la réforme fiscale, la voiture de société est en réalité le seul outil puissant qui permettrait un passage rapide à la voiture électrique rappelle la FEBIAC.

Les gouvernements veulent imposer la voiture électrique principalement pour des raisons environnementales. Mais pour les propriétaires, l’attrait est tout autre, comme le montre une étude récente sur la motivation à acheter un véhicule zéro émission.

La voiture qui nettoie l’atmosphère, c’est l’avenir grâce à la ZEM, la voiture électrique mangeuse de CO2 mise au point par des étudiants d’une université néerlandaise. Avec elle, rouler plus fait du bien à la planète !

L’Europe est à la traîne pour répondre à la demande sans cesse croissante de lithium et d’autres métaux précieux, et ce n’est pas un secret. Les voix s’élèvent donc de plus en plus pour demander la réouverture des mines sur notre continent. Cela pourrait également se produire en Belgique.