Électrique - Page 107

Encore à l’état de concept-car, l’Audi A6 Avant e-tron concept préfigure ce que sera la prochaine A6 break entièrement électrique, un modèle proposant une recharge très rapide.

De plus en plus de personnes passent leur examen de conduite dans une voiture électrique avec une boîte de vitesses automatique. Et cela a des conséquences pour ceux qui veulent acheter ensuite une voiture d’occasion bon marché qui a généralement une transmission manuelle et qui ne sont pas autorisés à conduire.

Marque allemande de niche, Wiesmann est sur le point de dévoiler une nouvelle voiture de sport. Bien que le modèle camouflé sur les photos (et dans la vidéo) présente toujours une calandre proéminente, le constructeur a confirmé à Carscoops qu’il s’agissait bien d’une voiture 100% électrique.

Un client Tesla vient de recevoir une facture plutôt étonnante. La marque demande en effet le règlement que 560.000 euros pour des recharges au réseau de superchargers. Ce qui fait tout de même plus de 32.000 recharges complètes. Cherchez l’erreur !

Ford a annoncé la séparation de ses activités de véhicules électriques et de moteurs thermiques, dans le but de renforcer son activité dans l’électrique et de rattraper Tesla.

Malgré les hausses de prix sans précédent, il y a encore des nouvelles positives à signaler sur le marché de l’énergie. Ce mois-ci, la conduite électrique deviendra considérablement moins chère grâce à la réduction de la TVA qui entre en vigueur le 1er mars.

Si de plus en plus de voitures électriques proposent aujourd’hui une autonomie de plus de 400 km, la peur de la batterie vide et de la panne sèche subsiste toutefois chez les utilisateurs. Or, le conducteur possède une grande influence sur la décharge de la batterie. Suivez donc les conseils avisés de Gocar.be pour optimiser l’autonomie d’une voiture électrique.

Il y a deux ans, Sony a annoncé son projet de fabriquer des voitures électriques. Un sacré challenge, mais dans lequel la célèbre marque d’équipements électroniques a trouvé un soutien auprès du constructeur Honda.

La guerre en Ukraine aura des répercussions inattendues. En effet, si le pétrole cher laissait penser à une accélération de la conversion à la voiture électrique, il en ira en réalité tout autrement : la progression de la voiture électrique sur nos marchés va être ralentie.

Le conflit en Ukraine se déroule avec des armes bien sûr, mais aussi derrière les ordinateurs. Les cas de cyberattaques sont nombreux. Des hackers ont par exemple piraté des bornes de recharge publiques russes à Moscou en y affichant le message « Gloire à l’Ukraine ». Voilà qui ne risque pas de donner le sourire à Vladimir Poutine.

C’est par le biais d’une note très officielle émanant de la puissante fédération de l’industrie automobile que l’Italie s’est positionnée face à la Commission et à l’obligation d’interdiction des moteurs thermiques en 2035.

Marque emblématique, Porsche embrasse aussi l’électrification en proposant de plus en plus de nouveaux modèles à batteries. Cela vaut notamment pour la prochaine génération de 718 Cayman, pour laquelle la marque allemande a investi pas moins de 500 millions d’euros dans son usine de Zuffenhausen.

En Chine, le nombre d’immatriculations de voitures électriques a fortement diminué le mois dernier. Cependant, il y a une explication logique derrière ce déclin des ventes de VE.

L’électrification du parc automobile génère des problèmes insoupçonnés qui peuvent coûter très cher. Le remplacement de la batterie d’une voiture électrique par exemple peut facilement coûter plus de 25.000 euros. Ce qui équivaut donc au prix d’une voiture moyenne à combustion interne

Lors d’un sommet européen à Lyon, les ministres ont voyagé dans des voitures électriques qui ont été rechargées par des générateurs diesel en raison du manque de points de recharge sur place. Ce n’est pas une blague !