Électrique - Page 58

Une nouvelle étude montre qu’il faudrait parcourir un certain nombre de kilomètres avant d’effacer la dette environnementale d’une voiture électrique. Car celle-ci est forcément plus gloutonne en énergie et en ressources lors de sa phase de production.

L’électrification concerne également le secteur des poids-lourds qui connait des changements importants. Parfois, certains développements de cette révolution sont plutôt inattendus !

Lancer une voiture électrique abordable : voilà l’aboutissement visé par tous les constructeurs afin que la voiture à batterie puisse se répandre dans toutes les couches de consommateurs. À ces fins, le géant coréen Hyundai entend aussi lancer un modèle à bas coût : l’Ioniq 2.

Tous les constructeurs travaillent d’arrache-pied pour développer de nouvelles chimies pour les batteries. Volkswagen aurait lui aussi fait une découverte. Si elle se confirme, elle pourrait mener vers la commercialisation d’une batterie qui transfigurerait la voiture électrique.

Selon plusieurs sources, Volkswagen aurait décidé de retarder l’arrivée de ses voitures électriques à bas coût, les ID.1 et ID.2. La raison ? La norme Euro 7 qui permettra de vendre plus longtemps des petites voitures thermiques.

Très attendue en 2024, la Renault R5 électrique sera l’une des premières voitures électriques abordables. Jusqu’ici, on ne savait pas tout, mais des fuites sur la Toile en disent un peu plus, notamment sur l’habitacle et l’instrumentation hightec.

Après la voiture électrique, la Chine deviendra-t-elle championne de la voiture à hydrogène ? La question se pose réellement, car dans l’Empire du Milieu, les recherches progressent et certaines semblent même révolutionnaires.

La guerre des prix pour les voitures électriques aura-t-elle lieu aussi en Belgique ? C’est la question qu’on peut se poser puisque Tesla propose désormais son Model Y propulsion à moins de 40.000 ! Une sacrée promo, même s’il faudra toutefois se dépêcher pour en profiter…

L’hydrogène s’érigera-t-il en sauveur de la voiture sportive. On serait tenté de le croire avec les nouvelles révélations autour du concept Hyundai N Vision 74 qui promet beaucoup. Mais il faudra attendre 2026.

Très attendue, la prime à l’achat flamande pour les voitures électriques neuves et d’occasion entre en vigueur en janvier 2024. Toutefois, les demandes pour celle-ci ne pourront être introduites qu’à partir du mois de février. Pourquoi ?

Recharger une voiture électrique en faisant courir un câble sur le trottoir ? C’est tout simplement interdit et passible d’une amende allant jusqu’à 10.000 euros. Mais une ville au moins a eu l’intelligence de trouver une solution pour ses concitoyens. Bravo !

Skoda a décidé de casser les prix pour se faire une place de choix sur le marché de la voiture électrique. Désormais, le SUV Enyaq est disponible à moins de 40.000 euros, voir beaucoup moins encore pour les acheteurs particuliers qui résident en Flandre.

Depuis le 1er janvier 2024, le gouvernement flamand accorde une subvention de 5.000 euros pour l’achat d’une nouvelle voiture électrique. On peut cependant craindre qu’en raison du grand succès de cette opération, de nombreux candidats ne soient pas retenus.

Elle était prévue pour 2022, mais on attend toujours : que devient la Tesla Roadster avec son autonomie et ses performances délirantes ? Elon Musk tiendra-t-il sa promesse en 2024 pour cette voiture dont certaines sources montrent qu’il s’agit du modèle électrique le plus attendu sur la planète ?

Plusieurs experts de la mobilité alertent sur l’urgence de mettre en place un certificat d’état des batteries des voitures électriques pour le marché de l’occasion. Car il faut pouvoir donner confiance aux consommateurs sur cet élément qui pèse souvent pour plus de la moitié de la valeur d’une voiture électrique.