Électrique - Page 96

Le spécialiste chinois des smartphones, Huawei, lance sa première automobile. L’Arcfox Alpha S – c’est son nom – est évidemment 100% électrique et elle annonce 700 km d’autonomie. Une nouvelle menace pour Tesla ?

Voilà huit ans déjà qu’Apple laisse entendre son arrivée dans le monde de l’automobile. Et, naturellement, la marque à la pomme annonce (ou plutôt des sources proches du dossier) diverses technologies révolutionnaires, dont une conduite autonome de très haute volée. En réalité, on est loin du compte. Apple est-il capable d’intégrer cette industrie ?

La rencontre avec le BMW iX M60 est une peu celle du troisième type. Car avec sa robe futuriste, ce SUV 100% électrique joue les supercars en alignant pas moins de 619 ch et… 1100 Nm. Oui, sauver la planète peut être extrêmement jouissif !

Développée aux Etats-Unis à l’occasion d’un événement dédié aux amateurs de ce modèle, la Mini SE cabriolet démontre que la conduite cheveux au vent peut être associée à la propulsion électrique.

Dans le contexte de crise énergétique, le ministre fédéral de la Mobilité, Georges Gilkinet (Ecolo) a donné quelques pistes sur les futures sources d’approvisionnement en énergie du pays. Et il pense que la voiture électrique pourrait être une solution. 

Avec le concept-car A110 E-ternité, Alpine se projette dans un futur proche où l’électrification fera pleinement partie de sa gamme de voitures de sport.

Porsche a annoncé son intention de commercialiser un SUV électrique haut de gamme qui se placera au-dessus du Cayenne et qui sera produit dans la même usine que le futur Macan zéro émission.

Selon une étude de l’assureur britannique Confused.com, plus d’un quart des nouvelles voitures immatriculées sur notre territoire seront électriques d’ici 2035. Ce qui signifie que, malgré la législation favorable aux voitures de société, la Belgique n’occuperait que la 16e position du classement européen. 

La marque de voitures supersportives Pagani, devenue mondialement célèbre grâce à la Zonda, ne construira pas de modèle électrique pour l’instant. Il y a plus d’une raison à cela.

Le tout jeune constructeur de voitures électriques Rivian va licencier prochainement des centaines de salariés. Une opération de la dernière chance avant la faillite ?

L’opérateur télécom Proximus veut jouer un rôle de premier plan dans l’accélération de l’électrification du parc automobile dans notre pays et prévoit de fournir au moins 15 000 points de charge supplémentaires.

Comme de nombreuses villes, Göteborg s’oriente vers un avenir plus “vert”. La ville suédoise fait figure de pionnière dans ce domaine avec de nombreux nouveaux concepts technologiques, tels qu’une infrastructure pour la recharge sans fil des voitures électriques.

Le chaîne de supermarchés Lidl va vendre des voitures électriques. Il s’agira d’un petit modèle de ville proposé au prix de 20.330 euros ou de 222 euros par mois pour ceux qui préfèrent la location. Séduisant ? Peut-être, mais pas en Belgique…

En matière de mobilité électrique, les recherches battent leur plein. Pour l’automobile par exemple, le grand défi consiste à réduire la taille des batteries tout en augmentant leur densité énergétique et à la recharger plus rapidement. Illusoire ? Pas vraiment, car les batteries de demain sont déjà en test. Et elles promettent d’être plus petites et rechargeables en seulement 5 minutes.

La transition vers l’électrification de Hyundai ne passera pas par l’abandon de ses modèles sportifs « N », que du contraire. La preuve avec ces deux prototypes plutôt ambitieux.