Essais auto - Page 65

Cette drôle de bestiole nous vient évidemment d’Angleterre. Ses concepteurs ont un passé chez Lotus et Caterham. Voilà qui promet un beau mélange !

En 2008, la XF avait donné le coup d'envoi du dépoussiérage spectaculaire de Jaguar. Elle et celles qui suivirent ont remarquablement fait le job. Reste maintenant à s'imposer comme une réelle alternative aux marques premiums allemandes. Telle est la mission de la XE, et maintenant de la nouvelle XF.

Crossover avant l’heure à la fin des années 90, le Honda HR-V est de retour. Le nouveau venu se la joue SUV/coupé, dans un segment grandissant.

La Série 3, c'est quarante ans d'histoire et une philosophie constante : offrir du  plaisir à son conducteur. Cette version 2015 propose de sacrées surprises sous son capot, dont un trois cylindres !

Sa robe change peu visuellement, mais elle prend moins le vent : la nouvelle A4 est la berline la plus aérodynamique de son segment.

La 911 profite de son – discret – restylage pour entamer une nouvelle vie. Celle qui a soufflé ses cinquante bougies en 2013 se voit en effet maintenant souffler dans les bronches par deux turbos dans ses variantes Carrera et Carrera S. L’occasion de baisser ses émissions de CO2. Mais aussi de booster ses performances ?

Dévoilé au Salon de Shanghai en avril dernier, le concept-car Aircross esquisse les futurs codes stylistiques de Citroën et trace les grandes lignes de la nouvelle trajectoire de la marque. Un concept que nous avons pu découvrir sous toutes ses coutures, et que nous avons même pu conduire !

Quand Hyundai a évoqué la i20 Coupé pour la première fois, nous avons pensé que le terme “Coupé” était un peu exagéré pour parler d'une future version 3 portes. Pourtant Hyundai ne mentait pas…

Symphonie du bonheur pour les familles à la recherche d’un modèle compact modulaire, la Jazz se refond pour offrir davantage de précision et d’agrément de conduite. Mais sans oublier de conserver ses caractéristiques pratiques imbattables.

Avec sa Passat Alltrack, VW propose une solution intermédiaire qui tient la route à ceux qui ne veulent ni d'un SUV ni d'un simple break.

Incontestable leader des châssis-cabines pour motorhomes, Fiat tape sur le clou : étendue de l’assistance, optimisation des châssis et moteurs, maîtrise des rejets de CO2, et version 4×4 en prime!

Dans une catégorie où les ventes au fleet ou aux indépendants sont importantes, un bon rapport entre puissance et émissions de CO2 est crucial. Or le nouveau 2.2 MJD 185ch fait mieux dans ce domaine que le 2.0 diesel 163 ch !

Il ne faut pas longtemps pour être impressionné par la nouvelle Série 7 ! Cela commence avant même de voir la voiture !

En ces temps économiquement délicats, les constructeurs cherchent sans cesse à se réinventer et proposer de la personnalisation. Chez Ford, on se différencie en misant sur le service et un nouveau niveau de finition haut de gamme.

Vous trouvez qu’il ressemble à l’ancien ? Pourtant, sous la robe tout change puisque le nouveau X1 repose sur une base de Mini…