Revo Energy : 1.000 km avec un plein d’hydrogène

Une nouvelle start-up américaine promet un SUV à hydrogène capable d’une autonomie de 1.000 km. Les précommandes sont ouvertes.

Publié le 29 décembre 2023
Temps de lecture : 2 min

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Revo Energy : 1.000 km avec un plein d’hydrogène

La voiture à hydrogène pourrait-elle faire elle aussi faire une grande percée et faire concurrence à la voiture électrique ? Certains y croient et notamment la toute jeune start-up américaine Revo Zero qui voient d’ouvrir les commandes pour son tout nouveau SUV de plus de 5 m de long, l’Energy, et qui, surtout, annonce 1.000 km d’autonomie grâce à sa motorisation à hydrogène.

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Revo donne peu d’informations techniques quant à cette première réalisation. On comprend que le principe de fonctionnement est basé sur un prolongateur d’autonomie fonctionnant à l’hydrogène. La batterie serait donc d’une taille importante (plus que les 2 ou 3 kWh proposés dans les applications de voitures à pile à combustible) et que celle-ci serait accompagnée d’un prolongateur d’autonomie à pile à combustible, ce qui permettrait de faire passer le rayon d’action à 700 miles ou 1.120 km théoriques. Les schémas partagés par la start-up laissent en tout cas découvrir 6 réservoirs à hydrogène.

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6 passagers

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Le SUV Energy est naturellement impressionnant avec son style très carré, mais néanmoins futuriste. Sa taille lui permet évidemment d’accueillir sa motorisation, mais aussi jusqu’à 6 passagers sur 3 rangées de sièges.

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L’affaire est présentée comme sérieuse et, pour se préfinancer, l’entreprise propose déjà ce SUV Energy en précommande contre un versement de 500 dollars. Cette somme serait remboursable, mais il faut rester prudent, car aucun prototype de cet engin n’a encore été aperçu. Pour le moment, il relève donc plus du concept. Tout comme les autres modèles proposés sur le site de Revo Zero, l’Electron, un roadster à hydrogène donné pour 720 km d’autonomie ou encore le SUV Ride doté une technologie permettant 640 km d’autonomie. Il faudra donc encore un peu attendre pour voir si Revo Zero se profile comme l’aube d’une révolution.

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Par David Leclercq Rédacteur automobile

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