Quelles électriques les Belges préfèrent-ils vraiment en 2026 ?

Un an : c'est peut-être le temps qu'il reste à l'essence pour conserver sa première place sur le marché belge du neuf. Au premier semestre 2026, elle pèse certes encore 42,3 % des immatriculations, mais l’électrique enregistre 36,1 %. L'écart existe bel et bien, mais il se resserre à vue d'œil et la dynamique suggère qu'on parle d'une question de mois.

Un podium à un souffle

Sur le papier, le Tesla Model Y reste la voiture électrique préférée des Belges au premier semestre 2026. Avec 4.441 immatriculations, elle devance le BMW iX1, mais de 18 unités seulement. Trois mois plus tôt, l'écart était encore de 111 voitures en faveur de l'Américaine. Le rythme du rattrapage allemand impressionne donc et il démontre que BMW applique une bonne stratégie et que la marque est reconnue pour la qualité de ses modèles à batterie.

BMW ne s'arrête pas là

Cela dit, le constructeur bavarois ne joue pas sa partition en solo. Son iX3 lancé cette année s'invite aussi à la troisième place avec 3.110 immatriculations. Juste derrière, l'Audi Q6 e-tron s'installe en quatrième position et repousse la Mercedes CLA à la cinquième place, elle qui occupait le podium quelques mois plus tôt. Quant à la BMW i4, encore présente dans le top 5 au premier trimestre, elle a purement disparu du classement. En six mois, la hiérarchie du haut de tableau s'est donc réécrite presque entièrement. 

Mais un classement se lit aussi par ce qui n'y figure pas. Aucune marque chinoise, coréenne, japonaise, suédoise ou française ne figure dans ce top 10. Le marché belge de l'électrique reste, pour l'instant, une affaire largement germano-américaine, complétée par Skoda. L'Enyaq (6e) devance d'ailleurs son petit frère Elroq (10e), contrairement à la tendance observée ailleurs en Europe. Quid des marques asiatiques, censées bousculer l'Europe ? En Belgique en tout cas, ça ne se voit pas encore dans les chiffres. Cela dit, c’est sans doute aussi une question de temps, car en juin 2026, les marques chinoises se sont adjugées 10 % de parts de marché en Europe... 

Les sociétés, toujours en tête

Bien entendu, ces immatriculations de voitures électriques sont majoritairement le fait des voitures de société. Ce n’est pas nouveau. Mais le signal le plus intéressant vient des particuliers qui ont représenté plus de 10 % de leurs achats neufs en électrique ce semestre, contre 8,9 % un an plus tôt. Ce n’est pas encore un raz de marée, mais la bascule se profile de plus de plus. À suivre.

Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :

1. Consulter gocar.be régulièrement
2. Suivre Gocar sur Google Actualités
3. S'abonner à la newsletter Gocar