Marché Automobile - Page 16

D’abord lancée en version électrique, la Dodge Charger débarque en motorisation thermique. La bonne nouvelle, c’est qu’elle sera bientôt commercialisée en Europe aussi.

Malgré le succès des SUV, il semblerait que Volkswagen envisage la fin du Touareg et ce, sans lui donner de descendance. Ce n’est pas tout car un second modèle va également passer à la trappe prochainement.

Coup de tonnerre sur le marché belge de l’automobile : en juillet 2025, un constructeur bouleverse une hiérarchie établie depuis des années en renversant le leader, BMW. Simple accroc ou renversement révélateur d’une nouvelle dynamique d’achat ?

Ils ont fait fureur pendant un certain temps, mais il semble que les SUV coupés soient en train de disparaître progressivement du marché. Mercedes et BMW vont bientôt arrêter la production de certains de ces mo-dèles.

En Belgique, le marché de la voiture neuve est dominé par le BMW X1. Cela dit, ce bilan est surtout le fait du système des voitures de société qui n’existe pratiquement que chez nous. Dans les autres pays européens, les modèles neufs les plus vendus varient fortement : Renault, Dacia, Toyota, Skoda ou encore Tesla se disputent les podiums et parfois avec des logiques inattendues.

La carrosserie break pourrait-elle bientôt faire son grand retour ? Ça pourrait bien à la vue de cette Stelato S9T qui bouscule les codes du break (électrique) familial. Conçu par Huawei et BAIC, ce modèle chinois au design soigné et à la fiche technique prometteuse vient jouer dans la cour des... Audi et BMW. De quoi convaincre ?

Les dernières statistiques d’immatriculation montrent que pratiquement plus aucun nouveau Diesel n’arrive sur le marché. Pourtant, les chiffres issus du marché de la seconde main montrent que les Belges continuent d’aimer rouler avec une voiture Diesel.

Alors que les citadines dominaient autrefois le marché européen grâce à des prix cassés, la promesse de modèles électriques à bas prix reste aujourd’hui une chimère. Mais pourquoi ? Voici les éléments de réponse...

Il n’y aurait aucune lumière au bout du tunnel pour Tesla. Car les ventes continuent de dégringoler, à tel point d’ailleurs que Musk vient de licencier son bras droit pour reprendre lui-même les commandes. Cela dit, l’opposition qui oppose Musk au président des États-Unis pourrait toutefois lui mettre quelques bâtons dans les roues.

Le marché belge des voitures d’occasion continue de progresser, un dynamisme qui est surtout dû à un phénomène étonnant : la part des véhicules très anciens augmente de manière exponentielle. « Cette situation est néfaste pour la transition verte et la réduction des émissions », souligne la fédération Traxio.

Dans le cadre du restylage de la 911 (992.2), Porsche dévoile trois nouvelles variantes à transmission intégrale : la Carrera 4S, la Carrera 4S Cabriolet et la Targa 4S. Ceux qui aiment combiner les routes détrempées des Ardennes wallonnes et les sprints sur les Autobahn sèches disposent donc de plus de choix.

Le Salon automobile de Bruxelles revient au calendrier 2026. Et il sera plus large puisqu’il rassemblera aussi les marques de motos. Mais qu’est-ce qui peut encore faire le succès d’un tel événement aujourd’hui, alors que la plupart des grands rendez-vous internationaux périclitent ? Réponse avec le patron du BMS, Frank Van Gool.

Le fait que la Belgique soit favorable aux voitures de société a déjà été cloué au pilori par la politique. L’électrification en tant que moyen de réduire les émissions de CO₂ - un objectif qui n'est pas sans importance - n'est pas du tout à côté de la plaque. C'est ce qu'a calculé l'entreprise Acerta, qui a observé un revirement frappant.

En mai 2025, les constructeurs automobiles chinois ont atteint une part de marché inédite de 5,4% en Europe, portés par une hausse spectaculaire des ventes, notamment dans les segments hybrides et thermiques. MG, BYD et Chery figurent parmi les locomotives de cette progression.

La marque aux anneaux fait volte-face : alors qu’elle promettait un avenir 100% électrique dès 2026, Audi va prolonger la vie de ses moteurs thermiques pour un paquet d’années.