Marché Automobile - Page 15

En août 2025, les immatriculations de voitures neuves ont reculé de près de -11% en Belgique. La descente aux enfers se poursuit donc pour les acteurs du secteur. Si quelques marques arrivent à tirer leur épingle du jeu, la plupart des constructeurs plongent dont une qui n’a même pas enregistré une seule vente sur le mois entier.

Déjà vendue en version électrique et hybride, la Fiat Panda s’enrichit d’une motorisation essence simple qui fait baisser son prix sous la barre des 16.000 euros.

Malgré de grandes ambitions et un renouvellement régulier de sa gamme, le constructeur chinois Nio traverse une crise profonde. Son avenir dépend désormais de sa capacité à vendre massivement et rapidement. Le PDG y croit, mais...

La Belgique poursuit avec succès le déploiement de l’infrastructure de recharge et semble prête à accueillir l’essor des voitures électriques abordables. Mais c’est une histoire à deux vitesses, avec un net retard toujours visible dans le sud du pays.

Constructeur de voitures depuis 2023, le chinois Xiaomi devrait arriver sur le marché européen en 2027. De quoi en faire l’un des acteurs immanquables de l’électrification.

La famille belge de Mévius, connue pour ses liens avec le géant brassicole AB InBev et sa passion pour le sport automobile, a pris la tête de la reprise du constructeur autrichien de voitures de sport KTM X-Bow. Ce constructeur hyper exclusif, célèbre pour ses bolides radicaux homologués pour la route, voit ainsi son avenir placé sous pavillon belge.

Alors que les prix des voitures neuves n’augmente sans cesse rendant leur acquisition très compliquée pour les acheteurs particuliers, certains modèles sont toutefois encore proposés à des tarifs raisonnables. Voici sept véhicules vendus sous la barre des 18.000 €.

Lamborghini s'est lancé dans l'électrification avec une certaine appréhension. La nouvelle Fenomeno prouve cependant que la marque italienne de voitures de sport s'est réconciliée avec un V12 sous haute tension. Ses fidèles adeptes suivent heureusement le mouvement.

La Chine regorge de marques automobiles et celles-ci ne font pas seulement de l'ombre aux marques traditionnelles, elles se font également concurrence entre elles. Pourtant, l’une d’entre elles affiche des performances étonnantes. Et c'est également une bonne nouvelle pour un groupe automobile occidental.

Arrivée sur le marché il y a quelques mois, la Fiat Grande Panda connait des chiffres de vente décevants. Le constructeur italien, propriété du groupe Stellantis, cherche à expliquer cette situation.

Acheter une voiture comme on commande un livre ou un téléphone sur Internet ? Cela semble peu à peu devenir une pratique courante. Quels sont les avantages et les inconvénients de l’achat en ligne ?

Il s'agit d'une étape symbolique : pour la première fois, l'âge moyen des voitures particulières belges dépasse les dix ans. Cette tendance montre que le parc automobile national ne cesse non seulement de croître et de se diversifier, mais aussi de vieillir de manière significative et ce, alors que notre pays était traditionnellement connu pour son parc automobile moderne et jeune.

BMW va faire ce que personne n'aurait osé imaginer dans ses rêves les plus fous : construire une rivale à l'emblématique Mercedes Classe G. Sans aucune expérience dans ce domaine, cela ressemble fort à une tentative risquée. Voici ce qui a fait changer d'avis BMW.

La montée en puissance des petites voitures électriques laisse également des traces dans le classement des voitures de société belges. Un outsider a détrôné le leader BMW iX1, dessinant une nouvelle tendance.

Alors que Mercedes s'apprête à lancer de nouveaux modèles électriques dans les mois à venir, son PDG Ola Källenius met en garde contre les conséquences de l'interdiction européenne des moteurs à combustion. Selon lui, il est temps de reconsidérer le sujet. Il en va de l'avenir de l'industrie automobile.