Marché Automobile - Page 50

Selon un tribunal sud-coréen, Tesla aurait menti sur l’autonomie et la capacité de charge de ses voitures, ce qui est considéré comme de la publicité mensongère et qui lui vaut une grosse amende.

La chute des immatriculations de voitures neuves constatée en 2022 est en fait surtout à mettre à l’actif des particuliers. Car du côté des professionnels, le nombre de voitures de société a encore cru l’an dernier pour atteindre un niveau historique.

Il n’y a pas que les voitures qui changent : de plus en plus de groupes automobiles souhaitent en effet modifier leur système de distribution et se passer des concessionnaires au profit d’agents. Tous ? Pas tous en fait, car certains restent attachés au modèle pour des raisons tout à fait économiques.

Aux Pays-Bas, quelqu’un s’est évertué à transformer une Seat Alhambra en monospace Audi. La double bonne nouvelle est que ce véhicule est à vendre et qu’il n’est pas cher.

Particulièrement performant en 2021, le marché de l’occasion s’est progressivement tassé en 2022. Il a en effet baissé de près de 10%, à un niveau historiquement bas.

L’offre automobile s’est considérablement élargie ces dernières années et pas seulement en termes d’équipements ou de carrosseries. Les motorisations se sont aussi largement diversifiées au point que dans le contexte actuel de transition énergétique, il est très compliqué de faire un choix. Voici quelques conseils qui vous permettront de mieux poser un choix.

Alors que le Salon de l’Auto de Bruxelles 2023 s’apprête à ouvrir ses portes, les milliers de visiteurs ou d’amateurs risquent d’être surpris par les prix pratiqués, et ce malgré les grosses ristournes habituellement consenties. Selon une enquête de Sud Presse, certains prix ont explosé en 2022, l’augmentation atteignant parfois jusqu’à 25% !

Le nouveau propriétaire de SsangYong veut changer de nom le constructeur coréen qui a connu quelques années difficiles. Celui-ci deviendra KG Mobility.

Les chiffres de vente de voitures neuves sont connus pour 2022 et, avec eux, les modèles les plus désirés. Manifestement, le Belge reste raisonnable quand il recherche une automobile et il a l’air de privilégier le confort.

Jamais le monde de la finance n’avait connu pareille dégringolade : en 2022, l’homme le plus riche de la planète, Elon Musk, a perdu 200 milliards d’euros. Le vent est-il est en train de tourner pour l’homme fort de Tesla ?

On le sait, la Norvège a pris une certaine avance dans la transition vers la voiture électrique. En 2022, les ventes de voitures neuves ont atteint près de 80% de parts de marché. Un résultat qui pousse les constructeurs à changer d’approche. Et le pays à envisager une sortie du thermique dès… 2025. Vraiment ?

Depuis 2020 et la crise du coronavirus, l’automobile est entrée dans une période de tourmente qui a empêché beaucoup d’acheteurs de faire leurs choix. En 2023, le secteur devrait pouvoir revenir à un fonctionnement normal. Et les acheteurs vont pouvoir à nouveau choisir la voiture de leur choix.

La marque Toyota commercialise depuis peu aux États-Unis un étonnant système antivol pour protéger le catalyseur qui fait l’objet de plus en plus de convoitise de la part des voleurs. Ce dispositif arrivera-t-il chez nous aussi ?

Depuis des lustres, la société (masculine surtout) estime que les femmes sont de mauvaises conductrices. Au point d’en persuader la gent féminine elle-même. Une étude de HAL Open Science montre que dans la réalité, c’est tout le contraire. De quoi définitivement casser les idées reçues ?

Le marché automobile a encore connu des difficultés en 2022, en raison entre autres, des difficultés d’approvisionnement en semi-conducteurs. Certaines marques ont mieux anticipé que d’autres, notamment chez les premiums qui ont conservé l’appétence des automobilistes belges. Une en particulier a très bien performé.