Marché Automobile - Page 49

Pour la troisième fois cette année, Tesla a annoncé une baisse substantielle des prix de ses voitures et en particulier des modèles à succès comme le Model 3 ou le Model Y. En Belgique, on ne sait pas encore ce qu’il en sera. Mais ces baisses de prix préoccupent, notamment les autres constructeurs automobiles de voitures électriques qui vont peut-être devoir s’aligner…

Votre carrosserie a besoin de réparations ? Alors, il vous faudra patienter. En effet, les carrosseries rencontrent de plus en plus de difficultés à recruter du personnel qualifié. Les délais d’attente explosent. Il n’est pas rare d’attendre jusqu’à 3 mois pour un rendez-vous !

Les constructeurs automobiles européens se portent très bien, merci pour eux. Car les augmentations des prix, répercutées sur le consommateur et la situation de pénuries qui ont débouché sur la fin des ristournes ont dopés les profits des grands groupes automobiles en 2022.

La voiture électrique est incontournable dans l’actualité, mais combien y en a-t-il aujourd’hui en Belgique ? Pas beaucoup semble-t-il mais leur nombre devrait doubler d’ici 2023.

Le courtier en assurance HelloSafe table sur un véritable décollage de la voiture électrique en 2023. Entre 2020 et 2022, le nombre d’électriques et d’hybride plug-in a doublé. Mais cela devrait s’accélérer.

Bien que réussies, ces voitures ont été boudées par le public et ne se sont pas bien vendues. En manque d’images ou vendues trop cher, elles ont été des échecs pour leurs constructeurs.

Selon les projections de la FEBIAC, l’augmentation des ventes de voitures électriques aura bientôt raison d’autres motorisations. Ainsi, cette année 2023, les ventes de voitures à batteries devraient dépasser celles de Diesel tandis qu’en 2025, ce sont les motorisations essence qui deviendront minoritaires. Vraiment ?

La tendance positive du marché des voitures neuves se poursuit. La nouvelle année commence en effet de manière prometteuse, avec +17,4% d’immatriculations par rapport à janvier 2022. L’heure de la relance a-t-elle sonné ?

L’Europe est-elle occupée à démolir sa propre industrie automobile ? On peut se poser la question avec une mobilité électrique qui reste inabordable et les fermetures d’usines qui se profilent. Voilà en substance le message particulièrement alarmiste partagé par le nouveau président de l’Association des constructeurs européens, Luca de Meo.

Après Tesla, qui a annoncé des baisses de prix allant jusqu’à 20 %, Ford a également diminué le prix de la Mustang Mach-E électrique de 4 500 dollars aux États-Unis. La guerre des prix entre les marques de produits électriques va-t-elle enfin commencer ? Et est-ce vraiment une bonne nouvelle pour les consommateurs ?

Une enquête menée par La Dernière Heure montre que les assureurs pratiquent des tarifications différentes pour les couvertures automobiles en fonction de la région de résidence. L’étude montre que la différence peut atteindre plusieurs centaines d’euros par an. Acceptable ?

Malgré la crise, les voitures de luxe ne se sont jamais aussi bien vendues qu’en 2022. Que ce soit Rolls-Royce, Lamborghini ou Porsche, tous ont connu une année record. Mais pourquoi ?

Le réflexe de négocier avant d’acheter une voiture est largement ancré dans nos habitudes, une pratique encouragée elle-même par les fabricants. Sauf que les choses ont changé depuis la crise de la Covid-19 avec des choix qui se font de plus en plus via internet. Les concessions ne constituent dès lors plus un point de contact privilégié, ce qui risque fortement de mettre fin à de nombreuses ristournes.

Le Salon de l’automobile de Bruxelles a été pour la première fois le théâtre de l’élection de la voiture de l’année (COTY). Pour 2023, c’est Jeep qui a remporté le plus de suffrages pour son Avenger.

Depuis l’Europe, on voit les Américains comme des drogués de pétrole qui ne jurent que par des véhicules colossaux dotés de V8 fonctionnant à la sans plomb. Idée reçue manifestement, car, désormais, plus de la moitié des Américains se dit intéressée par la voiture électrique. De quoi laisser augurer une transition plus rapide que chez nous ?