Marché Automobile - Page 93

La Febiac vient de livrer les grandes tendances du marché belge pour le premier semestre de cette année. Dans la lignée des précédentes, 2018 voit la part de marché des SUV progresser, tandis que le diesel perd toujours plus de terrain.

Dans un climat international tendu, la Chine poursuit la libéralisation de son marché intérieur. Ainsi, les constructeurs automobiles ne seront bientôt plus obligés de se lier avec un partenaire local pour éviter les lourdes taxes en vendant leurs voitures sur place. BMW et Volkswagen ont déjà annoncé leur intention de (re)prendre le contrôle de leurs marques.

Achetée l’an dernier à General Motors, Opel intègre progressivement les entités locales de PSA. En Belgique, cette fusion ne sera pas sans conséquences : 48 emplois devraient être supprimés sur les 98 que comptent Opel Belgique et Opel Finance.

Victime d’un sérieux ennui de santé à la suite d’une opération, Sergio Marchionne, l’homme fort du groupe FCA, est décédé ce mercredi. Il sera remplacé par Mike Manley, jusqu’alors à la tête de la marque Jeep.

Seat poursuit son programme d’internationalisation. La marque vient de lancer l’assemblage de deux nouveaux modèles dans son usine de Relizane en Algérie. Les Leon et Arona rejoignent l’Ibiza déjà construite sur place.

PSA a annoncé depuis quelques années sa volonté de revenir sur le continent nord-américain au début de la prochaine décennie. Le groupe aurait pour l’heure sélectionné 15 états américains et 4 provinces canadiennes pour son retour.

Seat intensifie son offensive au niveau mondial en rejoignant la coentreprise entre Volkswagen Group of China et JAC pour la commercialisation de ses véhicules en Chine. La marque espagnole créera également un centre R&D dans le pays.

Ces cinq dernières années, le réseau s’est élargi à un réseau de plus de 400 stations en Europe avec plus de 3.200 Superchargeurs.

En juin 2018, le marché de l’automobile neuve peut se féliciter d’enregistrer une hausse de 2% de ses immatriculations. Avec 331.369 voitures neuves immatriculées depuis le 1er janvier, la progression cumulée atteint aujourd’hui 2,8%.

Après Volkswagen, le groupe Daimler va-t-il à son tour se retrouver au cœur d’un scandale « dieselgate » ? On peut le craindre puisque le géant allemand est désormais officiellement la cible d’une plainte pour « manipulation du marché ».

Elon Musk aurait-il vendu la mèche quant à l’implantation de sa future Gigafactory européenne ? Il a en tout cas laissé apparaitre une nette préférence pour l’Allemagne via Twitter.

L'affaire du Dieselgate n'en finit plus de faire des vagues. On apprenait hier que l'actuel CEO d'Audi avait été arrêté et placé en garde-à-vue dans l'affaire des émissions truquées.

Elon Musk continue de souffler le chaud et le froid. Entre les annonces des nouveaux modèles qui se succèdent à toute vitesse et les réalités de terrain, les différences sont parfois énormes. Ainsi, la marque annonce aujourd’hui se séparer de près de 4.000 employés !

Land Rover vient de confier l’entièreté de la production européenne du Discovery à son usine slovaque.

Avec l’instauration du nouveau cycle harmonisé d’homologation des véhicules (WLTP), plus représentatifs, les taux de CO2 officiels s’envolent, laissant craindre un désavantage fiscal conséquent pour les nouvelles immatriculations. Il n’en sera finalement rien.