Marché Automobile - Page 93

Quelques semaines seulement après avoir mis un terme aux discussions de rapprochement avec Renault, Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) a annoncé son mariage prochain avec PSA. Une fusion d’envergure internationale qui donnera naissance à un nouveau géant automobile. Avec quelles conséquences réelles ?

Volvo, l’un des spécialistes des véhicules hybrides rechargeables, serait prêt à abandonner les véhicules thermiques, mais également les hybrides. Le constructeur automobile suédois ne se concentrera que sur les voitures 100% électriques.

Alors que des nouvelles peu rassurantes en provenance de Palo Alto se sont fait entendre tout au long de l’année 2019, il est bien trop tôt pour envisager d’enterrer Tesla ! Le constructeur vient de publier des résultats trimestriels positifs, dopés par l’insolent succès de sa Model 3.

Comme beaucoup d’autres marques, Porsche entend développer d’autres produits et services que la seule automobile. C’est d’ailleurs une « question de survie » selon le directeur informatique de Porsche Finance, Lutz Meschke.

En seulement cinq ans de production, cette Lamborghini Huracán vient d’atteindre le cap de 14.022 unités, soit le nombre total de modèles de la génération précédente – la Lamborghini Gallardo – vendus en dix ans (de 2003 à 2013).

Le site Bloomberg annonçait il y a quelques jours avec fracas, que Volkswagen allait peut-être se séparer de Lamborghini… Les amateurs de belles voitures ont tremblé…

Le diesel n’a vraiment plus la cote dans les petites voitures : Mini vient d’annoncer la fin de la commercialisation de certains de ses modèles fonctionnant avec ce carburant.

Aux Pays-Bas, la Tesla Model 3 est pour l’instant la voiture la mieux vendue ! Un succès qui s’explique par des avantages fiscaux qui concerne les voitures de société.

Le sulfate de nickel est essentiel dans la construction des batteries de voitures électriques. Ses conditions difficiles d’extraction et sa demande croissante pourraient prochainement créer une pénurie.

Même les banques commencent à ne plus croire en l’automobile autonome. Morgan Stanley vient de dévaloriser de façon spectaculaire Waymo, filiale d’Alphabet qui développe une plateforme dédiée à la conduite automatisée.

Les exigences de l’Union Européenne en matière d’émissions de CO2 pourraient bien faire disparaître le marché des petites citadines. Adapter ces modèles n’est ainsi plus rentable pour de nombreux constructeurs.

En tous les cas, les défis comme l’électrification et l’émergence de moyens de déplacements alternatifs mettent l’industrie automobile dans son ensemble sous pression. Notamment les sous-traitants du secteur qui accumulent les arriérés de paiement !

35.720 voitures neuves ont été immatriculées au mois de septembre dans notre pays. Ce résultat représente une hausse de 31,6% par rapport aux immatriculations de septembre 2018, un mois dont la première semaine avait vu les immatriculations de voitures neuves être perturbées par l’entrée en vigueur de la norme WLTP associée à de nouveau contrôles effectués au niveau de la DIV.

Après la présentation de l’ID.3, VW se lance maintenant dans le développement et la production de batteries.

Daimler vient d’être condamnée à 870 millions d’euros d’amende dans le cadre du dieselgate. Et cela semble une bonne affaire pour le géant allemand…