Actualités Dacia - page 4

Dacia a réussi à imposer son modèle en Europe et bien au-delà. Mais comment cette marque low cost (qui revendique ne plus l’être) a-t-elle réussi à s’imposer en seulement décennies comme un incontournable ?

Vous cherchez une voiture électrique pour un budget limité ? Ce sera difficile, car le moins cher sur le marché coûte plus de 20 000 euros. Voici les modèles les moins chers du moment.

Chez Dacia, tous les modèles ont récemment reçu un rafraîchissement avec un nouveau logo de la marque. Le prototype Manifesto fantasme sur le futur, mais la nouvelle la plus importante est le premier hybride de la marque : le Jogger Hybrid 140.

Le break familial de Dacia accueille une motorisation hybride, une première pour la marque low-cost du groupe Renault qui est contrainte de limiter ses émissions de CO2.

Une étude montre que les constructeurs automobiles continuent de gonfler l’autonomie des voitures électriques. L’écart est important et il atteint jusqu’à 25% entre les chiffres relevés en laboratoire et la réalité. L’intention est-elle de tromper ?

La firme espagnole Camperiz vient de présenter une version camping-car du break Dacia Jogger qui allie côtés pratiques et confort, tout en restant abordable.

Longtemps vues comme un argument commercial majeur, les petites voitures de moins de 10.000 euros ont presque totalement disparu des catalogues des constructeurs. Elles ne sont plus rentables.

Si l’on en croit l’organisme indépendant Transport & Environment (T&E), les ressources de nickel et lithium seraient actuellement suffisantes pour produire 14 millions de véhicules électriques sur l’année 2023. De quoi rassurer le marché et stabiliser les prix ? Pas sûr…

Disponible en 5 ou 7 places, le Dacia Jogger est un véhicule polyvalent aux allures de SUV. Proposé à prix « canon » avec deux motorisations au choix, est-il cependant une bonne affaire ? C’est ce que nous avons cherché à vérifier.

Les derniers modèles de Dacia obtiennent de très mauvais résultats aux crash-tests organisés par EuroNCAP, l’institut qui étudie la sécurité des voitures modernes. Le Jogger, croisement entre un SUV et un break à 7 places, rejoint ce petit groupe peu enviable.

La société espagnole Yevana a développé un véhicule de loisirs qui est à la portée de nombreuses bourses. Pour 10.000 €, il est possible de transformer un Dacia Dokker en maison roulante.

Lancée il y a quelques mois, la Dacia Spring électrique est vendue 17.890€, un prix plancher qui en fait le modèle du genre le moins cher sur le marché. Alors, bonne ou mauvaise affaire ?

Toutes les marques automobiles renseignent une consommation WLTP homologuée pour les véhicules électriques. Mais dans la réalité, quelle est la véritable part d’électricité consommée ? L’organisme spécialisé en mobilité VAB a mené des tests approfondis et il a obtenu des résultats surprenants. Tant positivement que négativement.

Commercialisé à partir de la fin de cette année, le Jogger est le nouveau break de Dacia qui remplacera la MCV et le Lodgy. Un véhicule spacieux, pratique et toujours disponible au prix d’une citadine. Voici ce qu’il faut retenir de cette Jogger qui ressemble désormais plus à un crossover à 7 places qu’à un break.

Le SUV Dacia s’est fait recaler aux crashs-tests sud-américains. Heureusement, la version européenne est nettement plus robuste…