Actualités Jaguar - page 4

La Jaguar MKII a marqué l’enfance du designer Ian Callum, ce qui explique pourquoi il s’est mis en tête de l’améliorer à sa sauce. La voiture dont nous allons vous parler est une synthèse de ses idées.

Avant de passer totalement à l’électricité en 2025, Jaguar vient d’enregistrer le son de son V8 Supercharged afin qu’il soit conservé à la British Library !

Sauvée de l’incendie qui a ravagée l’usine Jaguar en 1957, une XKSS, modèle rarissime basée sur la Type D, pourrait atteindre 12 millions d’euros sous le marteau !

Jaguar Classic rend hommage aux pilotes Roy Salvadori et Graham Hill avec des Type E restaurées avec goût et vendues uniquement par paires à des collectionneurs avertis.

Le Jaguar I-Pace a reçu cette année une mise à jour qui devrait à nouveau l’armer face à une concurrence toujours aussi forte, principalement avec une meilleure connectivité et des options de recharge plus rapides. Cela lui donnera-t-elle le coup de pouce supplémentaire dont elle a besoin ?

La société britannique Electrogenic vient de mettre au point une mécanique électrique universelle qui s’adapte sur plusieurs modèles de voitures anciennes.

D’ici 2 ans, la marque britannique compte fermer la majorité des concessions Jaguar de notre pays en raison des changements des habitudes de consommation. Sur 26 dealers, seuls 5 devraient rester opérationnels. Les garagistes ne cachent pas leur inquiétude et ils envisagent même des poursuites en justice.

Peu recherchée sur le marché de l’occasion en raison de lors grosse cylindrée, de leur coût d’entretien élevé ou de leur encombrement, certaines berlines “premium” se vendent une fraction de leur prix neuf après quelques années. Pourtant, celles-ci peuvent s’avérer être de bonnes affaires si on les achète en toute connaissance de cause. En voici 8 exemples.

Présentée au Salon de Genève en 1990, cette Lynx Eventer, un « shooting brake » développé sur base de la Jaguar XJS, a été revue et corrigée de façon très personnelle par un créateur au nom connu de tous.

Le site néerlandais Autoblog rapporte qu’un Jaguar I-Pace électrique a pris feu lors d’une session de charge nocturne. Encore un incident de plus qui mérite d’être commenté. (photo d’illustration : Floris Bronkhorst / Unsplash)

Jaguar a annoncé sa nouvelle stratégie. La marque veut faire peau neuve et renouveler presque l’entièreté de son portfolio. En soi, cette approche n’est pas si saugrenue, car la marque premium britannique avait annoncé l’année dernière qu’elle ne vendrait plus que des voitures électriques à partir de 2025. Plus frappant par contre dans ce revirement stratégique : Jaguar a annoncé qu’elle ne ne construira plus de SUV, à l’exception de l’I-Pace.

La Jaguar la moins chère du marché s’appelle E-Pace. C’est un SUV très élégant qui a beaucoup de points communs avec l’Evoque, la version d’entrée de gamme de Range Rover. Dans cet article, nous expliquons ce qui le rend si intéressant et nous vous renvoyons aux conditions salon qui sont actuellement en vigueur pour ce modèle.

Jaguar a toujours captivé l’imagination. Et la marque automobile britannique continue de le faire en 2022, avec une large gamme de modèles à la fois puissants et économiques. Vous êtes intéressé par un SUV Jaguar ? Alors vous trouverez votre bonheur avec l’I-Pace (électrique), l’E-Pace ou le F-Pace (tous deux disponibles en version hybride rechargeable), qui font l’objet de sérieuses remises pendant cette période du Salon de l’Auto, durant laquelle vous pouvez obtenir les meilleurs prix.

Le quatrième modèle de Jaguar Classic Works  – le département qui réédite des modèles originaux – est la Type C, une voiture emblématique qui fut victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1953. Techniquement, c’est une œuvre d’art. Mais quel est l’intérêt de Jaguar ? Faire revivre le mythe dans le respect de l’histoire ou exploiter un nouveau filon résolument rémunérateur ?

Tata, la société mère de Jaguar et Land Rover, introduit une nouvelle voiture à bas coût sur le marché indien. Il s’agit d’un petit crossover qui ne coûte que… 5700 euros.