Actualités Volkswagen - page 10

L’une des principales préoccupations des conducteurs de véhicules électriques est la durée de vie de la batterie. À juste titre, puisqu’il s’agit de l’élément le plus coûteux d’une voiture électrique. Une nouvelle étude de l’ADAC montre que la situation est bien meilleure que prévu.

Ce n’est pas une surprise : Volkswagen commercialisera bientôt une version break de l’ID.7 appelée simplement « Tourer » qui est presque aussi aérodynamique que la berline.

Remplaçante de la Passat berline, la Volkswagen ID.7 a fort à faire pour s’imposer sur le marché concurrentiel des grandes berlines électriques. Nous avons eu l’occasion d’essayer un véhicule de présérie sur les hauteurs de Monaco.

Un média allemand suscite l’interrogation autour des batteries des voitures électriques et notamment sur celles utilisées par les véhicules du groupe Volkswagen. En se fondant sur les données récoltées par l’ADAC, l’enquête révèle plusieurs étrangetés. Un nouveau Dieselgate ? Pas forcément, car l’ADAC conteste aujourd’hui les données utilisées.

Lors de la 7e édition de l’e-Rally de Monte Carlo, le Belgian VW Club s’est distingué en remportant la victoire par équipe et plaçant l’une de ses voitures à la 3e position générale.

Avec la crise de la Covid-19, le camping-car est entré dans les habitudes de nombreux Belges. Et manifestement, cette tendance ne se dément pas avec un marché de l’occasion qui connaît une solide croissance et une belle remontée des véhicules neufs.

Lors d’une vente aux enchères organisée au Royaume-Uni, une Volkswagen Coccinelle cabriolet à attirer de nombreux enchérisseurs et pour cause : celle-ci n’avait jamais roulé !

Les amateurs de culture pop vont l’adorer : grâce à un covering, ce Volkswagen ID. Buzz a été transformé en Mystery Machine, la célèbre camionnette de Scooby-Doo.

Avec Globetrail 600 FR Performance, la marque allemande propose un gros fourgon aménagé bien motorisé, à l’équipement complet et au prix correct.

Volkswagen vient d’annoncer le licenciement sec de près de 300 salariés dans son usine de Zwickau. Une mesure prise parce que les ID.3, ID.4 et ID.5 se vendent mal…

Quelle est la Volkswagen la plus vendue ces dernières années ? Surprise : ce n’est plus la Golf, mais bien le Tiguan dont Volkswagen dévoile aujourd’hui la troisième génération. Et il fait l’impasse sur une motorisation électrique.

Dans le catalogue de la prochaine vente aux enchères organisée par RM Sotheby’s, une Volkswagen Golf GTI de 1978 est estimée entre 52.000 et 73.000 € !

Mis en difficulté par les marques chinoises, Volkswagen va changer de stratégie pour le design de ses véhicules et notamment pour arriver à mieux différencier ses 10 marques.

La GTI a toujours sa place chez Volkswagen, même à l’ère de l’électricité. Aujourd’hui, il s’agit encore d’un concept, mais la décision a été prise : l’ID. GTI Concept va entrer en production.

Ça n’a l’air de rien, mais pendant des dizaines d’années, la pièce la plus consommée par les usines allemandes de Volkswagen était le… currywurst, cette saucisse typique. Supprimée il y a deux ans, celle-ci fait son grand retour dans les cantines sous la pression des ouvriers. À raison ? Peut-être et nous vous livrons même la recette !