Actualités Volkswagen - page 9

Volkswagen dévoile son tout nouveau SUV, le Tayron, destiné au marché européen. Avec ses 7 places et un large espace intérieur, il remplace le Tiguan Allspace, offrant une expérience premium pour les familles et les aventuriers.

Avec ses panneaux de carrosserie de différentes couleurs, cette Volkswagen ID.3 Pro S « Harlekin » ne passe pas inaperçue, c’est le moins que l’on puisse dire !

Depuis 2015 et l’affaire du Dieselgate, Volkswagen a beaucoup misé sur la voiture électrique. Mais le constructeur est aujourd’hui confronté au ralentissement des ventes. Dans ce cadre, la superberline Trinity promise pour 2026 et qui devait concurrencer Tesla pourrait être fortement retardée… pour avancer la sortie de la Golf électrique, un modèle de masse qui semble encore plus important dans le contexte actuel.

Récemment découvert par les experts de Volkswagen Commercial Vehicles, un combi T1 « Barndoor » de 1955 a passé toute sa vie sur…des rails !

Annoncée il y a quelques mois, la nouvelle génération du Volkswagen Transporter vient d’être dévoilée. Il sera disponible avec des motorisations diesel, hybrides et électriques.

Désormais, ce sont les SUV qui se taillent la part du lion dans les mix des ventes. Ce qui n’empêche pas certaines constructeurs de continuer à proposer des modèles familiaux. La Passat est de ceux-là. Et, comme précédemment, c’est une vraie machine à voyager, même avec le 1.5 TSI qui fait preuve d’une sobriété exemplaire.

Les archéologues de l’automobile font parfois des découvertes étonnantes. Comme cette collection de Volkswagen qui été cachée dans une ancienne mine d’ardoise en Suisse.

Quand on parle de l’industrie automobile occidentale, on pense automatiquement aux marques allemandes qui font figure de référence. Ou faisait figure. Car dans un contexte mondial difficile, la production automobile de l’Allemagne n’en finit plus de reculer. Où cela s’arrêtera-t-il ? La fin d’une ère, comme celle de la sidérurgie chez nous il y a quelques années ?

Les nouvelles voitures sont de plus en plus chères et les constructeurs automobiles eux-mêmes n’y échappent pas. Dans la chasse au dernier euro, le groupe Volkswagen intervient : plusieurs cadres supérieurs de l’entreprise n’ont plus le droit de choisir une Porsche.

Développant 333 ch, les Volkswagen Golf R et Golf R Variant sont capables d’atteindre 270 km/h en pointe tout en se fondant presque dans la masse et en conservant leurs côtés pratiques.

C’est officiel : Volkswagen va faire cavalier seul pour une voiture électrique low cost affichée à 20.000 euros. Renault a déjà acté le refus de Volkswagen de collaborer sur ce sujet. Et le Français a déjà trouvé un partenaire pour remplacer l’Allemand. Sans vraie surprise, il sera chinois.

Si l’affaire du Dieselgate est déjà lointaine, elle n’est pas pour autant close. Dans un pays européen, la justice vient d’ailleurs de condamner le constructeur… qui va devoir verser plus de 1.000 euros par client floué. Une opération qui va coûter des millions d’euros à Volkswagen.

Commercialisée à partir de 1974, la Volkswagen Scirocco était un coupé stylé à prix correct, partageant ses mécaniques avec la Golf.

Le récent Volkswagen Multivan a changé du tout au tout. Car le T7 est plus monospace qu’utilitaire grâce à l’utilisation de la plate-forme des Golf ou Passat. Une approche qui lui permet aussi de se décliner en une intéressante version hybride rechargeable. Est-elle à la hauteur pour transporter les familles ou pour les professionnels du transport de personnes ?

Pour sa nouvelle mouture, le Volkswagen California adopte désormais deux portes latérales coulissantes et une mécanique plug-in hybride.