Sur la route des vacances, nombreux sont les Belges qui anticipaient un arrêt ravitaillement juste après la frontière luxembourgeoise. Capellen, en particulier, faisait figure de halte incontournable. Mais ce passage obligé n’a plus vraiment lieu d’être. Ces derniers mois, les tarifs des carburants en Belgique ont nettement reculé, remettant en question l’intérêt de ce détour ou de cet arrêt.
Concrètement, l’essence sans plomb 95 est parfois affichée à un tarif plus avantageux dans certaines stations belges qu’au Grand-Duché. Alors qu’on la trouve à 1,458 euro/litre à Capellen, des points de vente belges proposent des ristournes qui font pencher la balance en leur faveur. Sur un plein de 50 litres, la différence peut aller jusqu’à deux euros... en faveur de la Belgique. Du jamais vu !
Des économies en trompe-l’œil et du temps perdu
Au-delà du prix affiché, il faut aussi prendre en compte le temps passé à ce ravitaillement toujours très ancré. En période estivale, les files d’attente à l’entrée des stations luxembourgeoises sont monnaie courante. Le temps perdu à attendre, parfois pour gagner à peine quelques euros, rend cette habitude de moins en moins pertinente. Ce qui était autrefois un bon plan se transforme peu à peu en piège à touristes.
Faire un crochet pour aller chercher un carburant prétendument moins cher, c’est ajouter des kilomètres, parfois du stress et souvent une bonne dose de patience. Autrement dit, on sacrifie la sérénité pour un gain qui s’amenuise d’année en année.
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Des réductions belges
Ce renversement de tendance s’explique en partie par la politique commerciale des stations belges. Là où le Luxembourg affiche un tarif unique, la Belgique voit fleurir les remises à la pompe. Résultat : le prix réel payé par les automobilistes belges est souvent inférieur à celui pratiqué de l’autre côté de la frontière. Une réalité qui échappe à ceux qui se fient uniquement aux comparateurs de prix officiels.
Ainsi, même si le tarif de base reste plus élevé en Belgique, les ristournes pratiquées en station rendent la facture finale plus compétitive. Et cette dynamique ne semble pas près de s’inverser. Les experts estiment en effet qu’une remontée des prix n’est pas à l’ordre du jour.
Diesel : un cas à part
Pour les adeptes du Diesel, le Luxembourg conserve toutefois un avantage. En moyenne, un plein de 50 litres y coûte environ 5 à 10 euros de moins qu’en Belgique. Mais là encore, tout dépend de la situation géographique. Si la station luxembourgeoise se trouve loin de votre itinéraire ou nécessite un détour, l’économie deviendra logiquement vite symbolique. D’autant plus vrai que de nombreuses stations belges appliquent aussi des promotions sur le Diesel, ce qui réduit l’écart.
Le plein ? En Belgique !
Faire le plein en Belgique serait-il devenu la solution la moins coûteuse ? Oui, car dans les autres pays limitrophes, comme la France, les Pays-Bas ou l’Allemagne, les carburants sont généralement plus chers. Aux Pays-Bas spécifiquement, l’essence peut grimper jusqu’à 2 euros/litre sur autoroute. Et ce n’est pas mieux sur les autoroutes françaises où les tarifs sont souvent abusifs.
La Belgique est donc redevenue l’un des pays les plus avantageux pour faire le plein avant le départ, mais à condition de comparer les prix localement, d’éviter les stations autoroutières et de profiter de ces actions de réductions. Plus que jamais, les vieilles habitudes sont donc à reconsidérer.
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