Innovation - Page 24

En conférence à Shanghai, le patron de Tesla, Elon Musk a confirmé l’arrivée d’une première voiture électrique 100% autonome et ce « plus tard cette année ». Cela signifie-t-il que la voiture autonome est prête, malgré l’absence de législation ?

Est-ce la fin pour l’application de navigation Waze ? La question se pose, car l’entreprise s’apprête à licencier massivement. Elle pourrait dès lors perdre son principal atout : la signalisation des radars routiers.

Le secteur du pneumatique doit aussi verdir ses activités. Jusqu’ici, l’objectif est que les pneus soient recyclables et recyclés à 100% d’ici 2050. Dans cette course, Continental semble prendre une bonne avance sur ses rivaux Michelin et Goodyear avec le nouveau UltraContact NXT.

« Beaucoup de dégâts » : voilà ce qu’ont fait les boutons tactiles – voire haptiques – dans les automobiles. Le PDG de Volkswagen tire un bilan largement négatif de cette technologie et, plus étonnant encore, présentent ses excuses à ses clients.

Jusqu’ici, Toyota n’avait pas encore négocié le virage de la voiture électrique, préférant miser sur l’hybridation pour des raisons d’efficience globale et d’accès aux ressources, entre autres. Cela dit, le premier constructeur mondial opère aujourd’hui un virage à 180° et promet des technologies de batterie uniques dès 2026 avec à la clé des autonomies hallucinantes.

L’autonomie des voitures électriques reste un problème pour beaucoup d’automobilistes. Mais avec les évolutions technologiques, les choses vont manifestement évoluer très vite. Porsche en est convaincu et annonce d’ailleurs des chiffres étonnants.

CATL, le plus grand fournisseur de batterie du monde vient d’annoncer l’arrivée d’une batterie dite « condensée » et qui permettra de doubler la capacité des packs intégrés dans nos voitures. Mieux : la densité énergétique sera telle qu’une utilisation sur les avions est désormais envisageable.

Le concept de la caravane n’est pas figé. Un bureau d’architecture néozélandais le prouve avec cette réalisation pour le moins léchée et originale. Et hors de prix !

Un moteur rotatif d’un nouveau genre développé par LiquidPiston promet une compacité record doublée d’une puissance cinq fois supérieure à un moteur Diesel de cylindrée équivalente. Un nouvel œuf de Colomb à l’heure où l’Europe pourrait autoriser les carburants synthétiques ?

La transition vers la voiture électrique pose un problème en matière de ressources naturelles, notamment pour le lithium. Cela dit, cette difficulté est en passe d’être contournée avec de nouvelles chimies qui se passent totalement de lithium. L’avenir ? Probablement parce que ces technologies offrent une kyrielle d’autres avantages.

Désormais, les voitures proposent des interfaces compatibles avec nos précieux smartphones. Android Auto ou Apple CarPlay sont notamment les deux dispositifs de communication qui permettent ses applications préférées au volant. Sauf que ceux-ci pourraient bientôt disparaître. Voici pourquoi.

Alors que l’Europe fait la chasse aux moteurs Diesel, un constructeur pour le moins inattendu dans ce domaine semble vouloir tenir tête aux autorités. Mazda vient en effet d’annoncer le lancement d’un tout nouveau moteur Diesel et ses caractéristiques sont étonnantes.

La Flandre veut devenir un des leaders mondiaux dans le développement des voitures autonomes. La Région vient de lancer une taskforce qui vise à modifier le cadre légal pour favoriser l’accueil d’entreprises versées dans ces technologies.

La recharge par induction pour les voitures électriques pourrait constituer une excellente solution pour pallier le manque de bornes de recharge dans l’espace public. Et justement : une équipe de chercheurs a mis au point un système de recharge sans fil très prometteur pour les voitures électriques, car il est capable de délivrer jusqu’à 500 kW de puissance !

L’intelligence artificielle ChatGPT a récemment fait la une partout dans le monde avec ses capacités étonnantes à répondre aux questions qui lui sont posées. Mais que pense cet outil surprenant des voitures électriques ? Voici la réponse.