Innovation

La nouvelle directive européenne imposant aux constructeurs automobiles d’équiper toutes les voitures neuves d’un récepteur DAB+ vient d’entrer en vigueur. Les autoradios uniquement compatibles AM/FM vont donc disparaître au profit de récepteurs autoradio compatibles DAB+.

Le centre de recherche de Louvain Imec lance une start-up qui commercialisera une super batterie pour voitures électriques. La nouvelle technologie de batterie à l’état solide devrait porter l’autonomie des voitures électriques à plus de 700 km.

La multiplication des systèmes connectés dits « intelligents » dans les nouvelles voitures serait-elle une menace contre la protection des données privées ?

La marque allemande a développé une combinaison de vol qui a permis au cascadeur autrichien Peter Salzmann de fendre les airs à 300 km/h.

Aujourd’hui, les constructeurs « premium » rivalisent d’ingéniosité pour proposer de nouveaux dispositifs technologiques. En voici 5 d’entre eux qui risquent bien de se généraliser.

Skoda a inventé un ingénieux système de boucle de ceinture éclairée. Il s’agit d’une sécurité supplémentaire, pour mieux surveiller, notamment, les enfants.

Dans le cadre d’un projet pilote d’innovation basé sur l’économie circulaire, et dans le but de réduire son empreinte carbone, Seat étudie l’utilisation de l’Oryzite comme substitut aux produits plastiques.

Grâce à l’intelligence artificielle, l’application « Sound Analyser » développée par Skoda peut détecter des disfonctionnements rien qu’en analysant le son que fait une voiture.

Montée dans le rétroviseur intérieur, cette caméra est capable de percevoir de nombreuses choses, comme l’a révélé un utilisateur de Twitter.

Le constructeur suédois vient de breveter un système qui permet au volant de coulisser de gauche à droite et inversement, sans intervention technique.

Même si on en parle depuis de nombreuses années, les voitures volantes sont loin d’être une réalité. Pourtant, une entreprise japonaise vient d’effectuer le premier essai d’un véhicule de ce genre avec un pilote à ses commandes.

Comment garantir à un grand SUV des qualités routières sportives et une prise de roulis minimale sans nuire au confort de conduite ? Audi affirme avoir résolu ce conflit d’objectifs grâce au système de stabilisation de roulis électromécanique (eAWS).

Le projet “Reality” de Jaguar Land Rover pourrait contribuer à réduire les émissions de CO2 produites par la production d’aluminium jusqu’à 26 %.

Les prochaines voitures autonomes du groupe Jaguar Land Rover disposeront d’un logiciel réduisant les risques du mal des transports grâce à une conduite plus « souple ».

Le Groupe français PSA annonce qu’à partir de 2023, ses modèles seront équipés d’Android Automotive OS, comme c’est déjà le cas sur les Polestar et certaines Volvo