Alors que Volvo, Audi ou Subaru explorent ce segment depuis près de 20 ans, Mercedes y fait sa première incursion. La marque décline ainsi le nouveau break Classe E dans une version prête à s’éloigner un peu du bitume. Elle bénéficie pour cela d’aides électroniques, d’une transmission intégrale de série, d’une suspension pneumatique en option et de cinq modes de conduite.
Le modèle qui sera présenté la semaine prochaine à Paris devrait être commercialisé en janvier 2017 avec une motorisation unique. Il s’agira du 4 cylindres diesel affichant 194 chevaux et associé à la boîte automatique à 9 rapports. Le prix de base est estimé à environ 63.000 €.
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