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Vous le saviez peut-être ou pas, mais les voitures électriques ont une autonomie plus courte en hiver qu’en été. Cela a tout à voir avec la température, car le froid rend les batteries moins performantes. Cependant, dans le cas de la première Toyota électrique – également vendue sous le nom de Subaru – cette perte d’autonomie est assez extrême.

Il était écrit dans les étoiles que la Ferrari Purosangue serait un succès commercial. Cependant, le tout premier SUV de la marque italienne est si populaire que la société de Maranello ferme les carnets de commande pour le moment.

Suivant la logique de sa gamme électrique, Audi a rebaptisé son gros SUV électrique et a profité de l’occasion pour lui donner une cure de jouvence. L’autonomie est également en hausse.

En collaboration avec Mattel, fabricant de la célèbre poupée Barbie, Maserati a développé une version « Barbie » de son SUV Grecale. Attention, âmes sensibles s’abstenir !

Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio évoluent esthétiquement et reçoivent une mise à jour technique qui n’était pas du luxe. De quoi rafraîchir ces modèles pleins de charme.

Selon Alfa Romeo, le Tonale annonce la résurgence de la marque. Cependant, un SUV électrifié est-il vraiment la solution ?

Suivant la logique de l’électrification progressive de sa gamme, Mercedes vient de présenter l’EQE SUV qui vient s’ajouter à l’EQE berline déjà commercialisée depuis quelques mois.

Il était écrit quelque part que Polestar aussi sortirait un SUV tôt ou tard. Et après cinq ans, le moment est venu : à Copenhague, la marque sœur de Volvo a levé le rideau sur la nouvelle Polestar 3. Cela valait-il cependant la peine d’attendre ?

Après avoir lancé la version Performante de son Urus, Lamborghini vient de présenter une nouvelle déclinaison : l’Urus S. Plus luxueuse que la première, elle bénéficie également d’un léger facelift.

Sur la route, les glissières de sécurité visent à empêcher les véhicules de sortir du bitume en cas d’accident mais une étude montre qu’elles ont de plus en plus de mal à remplir cette fonction.

C’est un signe que les temps changent, BMW Motorsport fête son demi-siècle d’existence non pas avec une voiture de sport, mais avec un SUV à l’allure pataude et avec une mécanique hybride rechargeable.

Disparue du marché européen en 2021, Mitsubishi revient finalement avec une seconde version de l’ASX qui n’est pas sans rappeler un autre modèle bien connu…

Les SUV sont manifestement de plus en plus populaires en Europe. Sur les 6 premiers mois de 2022, ils ont représenté 2 millions des véhicules vendus, un succès qui se fait évidemment au détriment d’autres catégories.

Le groupe de campagne « The Tyre Extinguishers » a mené une campagne mondiale coordonnée contre les SUV au début de cette semaine, en dégonflant les pneus de plus de 600 véhicules dans neuf pays. « Les SUV sont de gros pollueurs et un danger pour les usagers faibles de la route, ils doivent donc disparaître », peut-on lire dans les revendications de ces militants du climat. Images : The Tyre Extinguishers 

Alors que les marques prestigieuses comme Bentley ou Rolls-Royce passent au SUV et à la voiture électrique, Bugatti vient de dire non à ces évolutions, et ce au moins pour les 10 prochaines années.