Les Parisiens se sont prononcés ce dimanche dans le cadre d’un référendum autour de la place des SUV en ville. Les habitants de la capitale ont voté en faveur du triplement du prix du stationnement en rue pour ces automobiles. De quoi donner des idées à la ministre de la Mobilité bruxelloise, Elke van den Brandt qui y songe aussi…
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Les SUV restent les carrosseries les plus prisées dans le monde puisqu’ils pèsent aujourd’hui pour plus de la moitié des ventes de voitures en Europe. Pour l’Agence Internationale de l’Énergie, c’est un problème et il faudrait mettre fin à cette race d’automobile trop énergivore.
Depuis des années, on ne cesse de répéter que les automobiles prennent de la taille et du poids. Et ce serait devenu un vrai problème si on en croît l’organisation Transport & Environment qui milite pour mettre en place un tarif de stationnement différencié pour les petites et les grosses voitures. N’est-ce pas discriminatoire ?
Les SUV sont pointés du doigt pour prendre trop de place dans les villes en même temps qu’ils sont à l’origine de nuisances. La ville de Paris a déjà adopté des mesures vis-à-vis de ces véhicules et c’est maintenant au tour de Bruxelles de songer à le faire. La chasse au SUV va-t-elle débuter ?
Partout dans le monde, les grandes villes tentent de trouver des moyens de décourager l’usage de la voiture et plus particulièrement des SUV qui prennent plus de place et sont considérés comme plus polluants. À cet égard, la ville de Lyon vient de mettre un mécanisme surprenant en place…
C’est bien connu : les activistes écologistes sont anti-SUV. Ceux-ci se sont déjà exprimés sur la chose. Parfois en salissant les SUV garés en rue, mais aussi en dégonflant leurs pneus. Et, apparemment, le groupe d’activistes « Tyre Extinguishers » est bien décidé à mener de nouvelles actions.