Taxes - Page 5

Partout dans le monde, les autorités poussent au passage à la voiture électrique. Sauf que la démarche est parfois pernicieuse. Comme au Canada où la province de l’Alberta a décidé de taxer les voitures à batterie pour une raison bien particulière.

Nouveau rebondissement dans le dossier de la prime à l’achat pour un véhicule électrique en Flandre : réuni ce vendredi pour trouver une solution suite à l’avis négatif du Conseil d’État, le gouvernement régional a confirmé l’octroi de la prime lors d’un achat. Mais avec un changement de taille : cette subvention sera uniquement disponible en 2024. Et après ?

Les Parisiens ont donc voté en faveur d’une augmentation des prix du stationnement pour les possesseurs de certains SUV. Une mesure qui va forcément affecter les touristes belges qui affectionnent les city trips dans la Ville Lumière.

Les SUV restent les carrosseries les plus prisées dans le monde puisqu’ils pèsent aujourd’hui pour plus de la moitié des ventes de voitures en Europe. Pour l’Agence Internationale de l’Énergie, c’est un problème et il faudrait mettre fin à cette race d’automobile trop énergivore.

Le gouvernement se félicite sans doute d’avoir trouvé un accord qui bride l’augmentation de l’ATN relatif aux voitures de société. Cela dit, cette limitation sera de courte durée, car toutes les spécialistes prévoient déjà de copieuses augmentations dès 2025. Et là, il n’y aura plus d’élections qui justifieront une intervention de dernière minute…

En 2024, l’avantage tout nature payé par les bénéficiaires de voitures de société devait augmenter sensiblement pour les modèles thermiques. Mais le ministre des Finances a fait une proposition pour limiter cette augmentation. Elle n’a pas abouti et entraînera un statu quo pour janvier. Mais après ?

De nombreuses marques ont baissé le prix de leurs voitures électriques à moins de 40.000 euros afin de bénéficier de la prime flamande de 5.000 euros donnée en 2024 pour l’achat d’une voiture électrique. Mais attention, car il existe des frais supplémentaires qui peuvent faire basculer le contrat dans une zone grise. Et le client risque bien de voir sa prime lui passer sous le nez.

En 2024, l’ATN évolue pour les utilisateurs de voitures de société essence et Diesel. Il en coûtera 20% de plus dans la plupart des cas. Mais il y a peut-être une solution…

À partir du 1er janvier 2024, toutes les voitures neuves sans exception seront plus chères de 10 euros. Et ce n’est pas le fait de l’inflation ou d’une nouvelle politique tarifaire des constructeurs, mais le fait de l’arrivée d’une nouvelle taxe.

La Belgique possède une particularité unique au monde : les voitures de société qui prennent de plus en plus de place dans notre paysage. Mais sont-elles instigatrices d’inégalités ? Et ont-elles un impact sur le financement de notre sécurité sociale ? Certains le pensent.

Si les ventes de voitures neuves progressent, elles restent encore loin de leur niveau de 2019. Cela dit, l’année 2024 pourrait malgré tout représenter une bonne année pour acquérir une voiture, car en 2025, il faudra compter avec plusieurs changements.

À Bruxelles, des discussions sont actuellement en cours entre les bourgmestres pour la levée d’une taxe sur les bornes de recharge pour voitures électriques. De quoi transformer les points de charge en nouvelles vaches à lait pour les autorités ?

En Belgique, ce ne sont pas seulement les salaires qui sont surtaxés, mais aussi les voitures. Dans aucun autre pays européen, vous ne payez plus de taxes sur les voitures qu’en Belgique. Les différences sont parfois très importantes.

Ça y est, c’est fait : la réforme de la fiscalité automobile a été adoptée au Parlement wallon en ce début septembre. Une avancée ? Au contraire, c’est plutôt un aveu d’échec dans la capacité des autorités à accompagner la transition vers la voiture électrique.

La transition vers les voitures électriques menace de faire exploser les budgets des gouvernements du monde entier. Ceux-ci perdent en effet beaucoup de revenus provenant des carburants. Une taxe supplémentaire pour les propriétaires de voitures électriques est une solution, estime le gouvernement du Texas.