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Il y a deux ans environ, Volkswagen Motorsport a été dissous parce que la division ne s’inscrivait tout simplement pas dans la nouvelle stratégie de la marque automobile allemande. Pas de chance pour les fans des rallyes WRC et Dakar, mais aussi pour ceux qui aiment les courses sur circuit. Et c’est justement à cause de la dissolution du département compétition que cette Golf VII TCR n’a jamais été présentée.

Avec Scout, Volkswagen crée une nouvelle marque de voitures. Ce nom vous est familier ?

Le week-end dernier, une patrouille de la zone de police de Geel-Laakdal-Meerhout a repéré un trio de voitures tunées qui faisaient trop de bruit. En Flandre, on parle de « knalpotterreur » (traduction : terreur de pot d’échappement), ce qui est une raison suffisante pour une mise à la fourrière.

Parce que les jeunes conducteurs sans expérience sont plus exposés aux accidents, la ministre flamande de la mobilité Lydia Peeters (Open Vld) souhaite introduire une formation plus intensive. Les contours du projet sont désormais connus et l’obtention d’un permis de conduire deviendra clairement plus difficile et plus coûteuse.

Une spectaculaire course-poursuite policière qui s’est déroulée en Allemagne il y a quelques jours, s’est soldée par la destruction pas moins de cinq voitures de patrouille. Le forces de l’ordre pourchassaient une vieille Volkswagen Golf qui était équipée de fausses plaques d’immatriculation.

Greenpeace Allemagne a mené une grande enquête dont les résultats sont pour le moins surprenants : selon l’organisme, rouler en voiture électrique permettrait en effet d’économiser jusqu’à 300 euros par mois par rapport à un modèle essence ou Diesel. Réaliste ?

Depuis le lancement de la gamme ID., Volkwagen a commencé sa transition électrique. Selon le quotidien Financial Times, le constructeur va passer la vitesse supérieure dans les 8 prochaines années.

Convertir une voiture essence au gaz naturel n’est pas une opération à prendre à légère. C’est ce qu’a appris un automobiliste brésilien de façon plutôt brutale. 

Un couvercle mal fixé sous le capot poserait un risque d’incendie dans plusieurs modèles du groupe Volkswagen. Un rappel mondial de plus de 100.000 véhicules est organisé.

Conçue par le département course de Volkswagen, la Golf II Limited était la voiture performante ultime à la fin des années 80. Un modèle extrêmement rare qui était fabriqué à la main !

La production de voitures est toujours en proie à une pénurie de pièces, notamment de puces et cela pose des problèmes. Renault et Volkswagen, entre autres, suspendent temporairement les livraisons de leurs modèles hybrides rechargeables dans certains pays européens.

Autrefois marginalisé, le tatouage s’est maintenant démocratisé. Et de nouvelles tendances affluent. Selon le Service public fédéral Santé publique, quelque 500.000 Belges se feraient tatouer chaque année, soit 5 % de la population. Cela dit, on est encore loin d’autres pays, comme les États-Unis par exemple où 59 % de femmes et 41 % d’hommes sont tatoués.

Alors que la transition énergétique bat son plein, certaines solutions qui semblaient prometteuses sont totalement délaissées par certaines marques. Chez Volkswagen par exemple, pas question de croire à un quelconque avenir pour les carburants synthétiques. 

Parfois, le destin de certaines voitures peut s’avérer inattendu. Nées populaires ou relativement abordables, elles ont vu leur cote s’envoler avec les années et le regain d’intérêt pour l’automobile ancienne.

La Volkswagen Coccinelle sera mise à l’honneur à Autoworld qui organise une parade dans les rues de la capitale. Pour sa 13e édition, plus de 220 véhicules seront réunis durant cette journée placée sous le signe de la bonne humeur.