Actualiteit - Pagina 138
Wie een bedrijfswagen krijgt van zijn werkgever, rijdt daar doorgaans vier jaar mee. Leasingmaatschappij Ayvens wil die termijn verlengen naar zes jaar, toch voor de elektrische modellen. Interessanter voor het milieu én de portemonnee, klinkt het. De werkelijke reden ligt elders: er is momenteel te weinig vraag naar tweedehands EV’s.
Een directe acceleratie, totale stilte en hoogstaand comfort: elektrische auto’s worden geprezen om hun rust en kracht. Het summum? Niet voor elke passagier, want sommigen klagen over misselijkheid in zulke wagens. Waarom? De wetenschap geeft een verklaring, gebaseerd op neurologische inzichten.
Noem het gerust een verrassing: de olieproducerende landen die samen OPEC+ vormen, kondigen aan dat ze hun productie al vanaf augustus 2025 sneller zullen verhogen. Deze opvallend assertieve zet heeft twee duidelijke doelen: geopolitieke controle en discipline afdwingen bij de leden van de organisatie.
All-seasonbanden staan bekend als een handige oplossing en zijn de laatste jaren steeds populairder geworden. Maar volgens recente tests van TCS en ADAC zijn ze allesbehalve een wondermiddel: de resultaten tonen zorgwekkende prestatieverschillen, vooral bij extreem weer. Is het dan wel zo slim om ze te gebruiken?