Actualiteit - Pagina 14
Hoewel moderne auto’s veiliger dan ooit zijn, is er één type ongeval dat niemand wil meemaken. Een botsproef van Euro NCAP toont duidelijk aan dat een auto op zijn kwetsbaarst is in een kop-staart-botsing met een vrachtwagen. Maar tests wijzen ook uit dat zelfs de hedendaagse elektronica er weinig aan doet om dat te voorkomen.
Coyote, de rijassistent die door meer dan een miljoen Belgische bestuurders gebruikt wordt, analyseerde een jaar aan gegevens om te ontdekken waar de snelheidslimieten het vaakst overschreden worden, zowel in Vlaanderen als in Wallonië. Opvallend genoeg komen beide kaarten uit in dezelfde regio.
BMW probeerde het met de i3. Opel met de Ampera en Nissan heeft nog steeds de e-Power in zijn brochure staan. Toch kon de range extender nooit het verhoopte succes in Europa boeken. China loopt er wel warm voor en een van hun merken wil nu ook twee versies bij ons aanbieden. Want we zijn er zogezegd klaar voor. O ja?
Vandaag waarschuwt het ISA-systeem bestuurders alleen wanneer ze de snelheidslimiet overschrijden. Maar de Europese Commissie onderzoekt een nieuwe versie die automatisch het motorvermogen beperkt zodra een auto te snel rijdt, zonder dat je het systeem in het dagelijkse gebruik kunt uitschakelen. Alleen in noodsituaties zou een uitzondering mogelijk blijven. De maatregel zou al vanaf 2030 werkelijkheid kunnen worden.
De markt voor klassieke auto’s is grondig veranderd. Er is sprake van een generatiewissel, een boom van de youngtimers en een terugval van de markt voor auto’s uit de jaren vijftig en zestig… Om duidelijkheid te scheppen, vroegen we Xavier Molenaar van Oldtimerfarm om drie auto’s te noemen die je vandaag moet kopen.
In de eerste helft van 2026 werden 230.681 nieuwe auto’s ingeschreven tegenover 360.346 tweedehandswagens. De markt voor nieuwe auto’s blijft dus terrein verliezen, terwijl de tweedehandsmarkt standhoudt. Eén constante: de elektrische auto groeit in beide segmenten. Maar waarom wordt de kloof steeds groter?