Actualiteit - Pagina 13

Xavier Chardon zei het letterlijk op het podium in Auburn Hills: “The 2CV is back.” De naam is officieel bevestigd, de eerste schetsen zijn onthuld en ook het doelbedrag ligt vast: minder dan 15.000 euro. Maar achter de terugkeer van dit iconische model tekent zich tegelijk een veel grotere machtsverschuiving binnen Stellantis af. En die is misschien minder flatterend voor Citroën dan velen hadden gehoopt.

In een wereld die geobsedeerd is door batterijen en kWh, biedt Audi zijn A6 Avant ook nog met verbrandingsmotoren aan, waaronder een 2.0 TDI met 204 pk. Achterhaald? In het segment van de grote reiswagens zeker niet, vooral voor wie nog altijd probleemloos lange afstanden wil afleggen.

Het Kia EV5-gamma breidt verder uit met vierwielaangedreven versies, waaronder een GT met 306 pk en een gesimuleerde versnellingsbak.

Vanaf juli 2026 voert de Europese Unie een reeks nieuwe veiligheidsregels in voor alle nieuw geregistreerde auto's. De meest ingrijpende daarvan is een veiligheidssysteem dat je ogen in de smiezen houdt en je bij de minste blik zijwaarts op het appel roept met een bliep. Gocar testte het systeem en werd er tureluurs van. Maar hierdoor zijn er ook koopjes te doen.

In 2025 vielen er minder dodelijke slachtoffers op de Belgische wegen. Maar het aantal ongevallen daalde niet, integendeel. Dat bewijst dat er nog veel werk aan de winkel is. Net daarom brengen de gegevens van Coyote de hardnekkige zwarte punten in kaart.

Het project rond het Belgische wegenvignet krijgt steeds meer vorm. Ook Brussel is nu aangesloten bij de onderhandelingen, waardoor de drie gewesten samenwerken aan een akkoord dat ze nog voor de zomer willen afronden. De invoering blijft gepland voor 2027, terwijl de verwachte inkomsten wellicht hoger zullen uitvallen dan eerst gedacht.

60 miljard euro, 60 nieuwe modellen en één duidelijke prioriteit: Noord-Amerika. Met het FaSTLAne-plan herschikt Stellantis de kaarten tot 2030. Europa dreigt daarvoor de prijs te betalen: minder productiecapaciteit en merken die gedegradeerd worden tot technologische ‘volgers’.

Het merk met de ster onthult zijn nieuwe elektrische sportberline, die het rechtstreeks opneemt tegen de Porsche Taycan. Dit moet je weten.

De Frans-Amerikaans-Italiaanse groep met veertien automerken kondigt de lancering aan van een gamma betaalbare elektrische stadswagens. Vanaf 2028 rollen ze in Europa van de band.

Velen houden van de geur van een nieuwe auto, maar de kunststoffen die je ruikt zijn niet goed voor de gezondheid. Vooral bij warm weer is het slim om je nieuwe auto te goed te verluchten voor vertrek, blijkt uit een studie van de Duitse automobilistenvereniging ADAC.

Er wordt weinig over gesproken, maar het aantal ransomwareaanvallen op auto’s is in 2025 meer dan verdubbeld. Hackers hoeven zelfs niet meer fysiek in de buurt van de wagen te komen. De toegangspoort? Soms gewoon de app op de smartphone van de eigenaar. Tijd voor wat uitleg.

to_be_translatesDe nieuwe Spaanse 3D-lidar-radars meten je snelheid al op 200 meter afstand. Remmen zodra je ze opmerkt? Veel te laat. Omdat Spanje een van de favoriete bestemmingen van Belgen blijft, dreigen heel wat vakantiegangers onaangenaam verrast te worden. Dit moet je weten voordat je de weg op gaat.

De constructeur met het blauwe ovaal kondigt een offensief aan om opnieuw voet aan de grond te krijgen in Europa. Tegen eind 2029 lanceert Ford vijf nieuwe personenwagens.

Geen dak, geen voorruit, nul compromissen: de Renault Spider is pure waanzin uit de jaren negentig. Vandaag heeft hij een iconische status bereikt. Maar is dat eigenlijk wel terecht?

Om compacte elektrische wagens zoals de Renault 5 E-Tech en de Clio betaalbaar te houden, moet de Europese Unie dringend stoppen met het verzinnen van nieuwe regeltjes. Dat is de snoeiharde boodschap van Renault-baas François Provost. Hij stelt voor om de wetgeving voor stadswagens tien jaar lang te bevriezen.