Actualiteit - Pagina 13

Continental heeft zopas een band voorgesteld die voor meer dan 80% uit duurzame materialen bestaat. Voorlopig gaat het om een concept, maar achter deze technologische showcase jaagt de hele bandenindustrie op hetzelfde doel voor 2050 na.

Zes op de tien Belgen vinden dat hun auto vandaag zwaarder weegt op het gezinsbudget dan vroeger. Daarom plannen ze hun verplaatsingen bewuster en halen ze de voet van het gaspedaal. Alleen blijven ze tegelijk een belangrijke factor negeren waarmee de rekening net flink omlaag kan gaan ...

Bert Longin en zijn sterrenteam kwamen met echte ambities aan de start in de Club Challenge, maar konden hun kansen op de 24 Uur van Zolder niet verdedigen. Een aanrijding in de openingsminuten zette een reeks mechanische problemen in gang die de Mazda MX-5 van Team Gocar uiteindelijk fataal werden. Al staat de afspraak voor het vervolg nu al vast...

Een Ferrari 250 GTO? Te gewoontjes. Een Mercedes 300 SLR die in 2022 voor 135 miljoen euro werd verkocht? Bijna een koopje. De echte recordhouder zou wel eens een BMW kunnen zijn, met een geschatte waarde van … 300 miljoen dollar!

In Vlaanderen treedt de hervorming van de autokeuring op 1 september in werking. De Vlaamse regering houdt vol dat de versoepelingen geen gevolgen zullen hebben voor de verkeersveiligheid. Maar er lagen twee studies op tafel. Geen van beide is neutraal en erger nog: ze spreken elkaar tegen. Gocar las de documenten. Wat ze vooral blootleggen, is wat de regering bewust niet wilde weten.

Volkswagen breidt zijn campergamma uit met een California zonder uitlaat. Kamperen zonder dieseluitstoot, maar hoe zit het met de autonomie?

Elk jaar rollen er een half miljoen auto’s uit de Europese fabrieken van de Volkswagen-groep zonder dat er meteen een koper voor is. In zijn ambitie om de grootste autoconstructeur ter wereld te blijven, heeft de Duitse gigant uiteindelijk meer fabrieken gebouwd dan nodig. Vandaag kosten die halflege productielijnen meer dan ze opbrengen. Dat baart de vakbonden zorgen, die vrezen voor een ongeziene sociale kaalslag.

De A5 trekt zijn trainingspak en loopschoenen aan met deze RS-versie, de eerste met een plug-inhybride aandrijving. Op het menu: een gespierde look en 639 pk die via een speciaal quattro-systeem naar de vier wielen worden gestuurd. Wij gingen ermee op pad.

We denken dat we weten wat er in ons brein gebeurt als we plezier beleven aan het rijden. Het is het gevoel van snelheid dat ons opwindt, niet? De waarheid is complexer. Olieproducent Castrol zocht het uit in een proefproject.

Elk jaar rijden dertig miljoen buitenlandse voertuigen door België zonder ook maar één cent voor onze wegen te betalen. Het wegenvignet moest daar verandering in brengen. Maar door zo sterk naar buitenlandse bestuurders te kijken, zijn we misschien vergeten wat het systeem de Belgische automobilist zal kosten. En dat zit de Vlaamse werkgevers en vakbonden duidelijk dwars.

Melexis, een Belgisch bedrijf met zijn thuisbasis in Ieper, gaat zijn chips rechtstreeks leveren aan BYD, de grootste fabrikant ter wereld van elektrische auto’s. Dat is opvallend, want China heeft de voorbije jaren sterk ingezet op een eigen halfgeleiderindustrie. Wat is er dan veranderd?

De berlineversie van de i3 is nog niet eens op de markt of de break laat zich al zien. Weliswaar nog onder een dik pak camouflage. Dit weten we al over de toekomstige BMW i3 Touring.

In België leidt blazen in een ademtoestel niet iedereen naar dezelfde bestemming. Afhankelijk van het gemeten gehalte eindigt het verhaal met een betaling langs de kant van de weg of met een dagvaarding voor de politierechtbank. Tussen die twee ligt een grens die weinig bestuurders echt kennen…

Muziek beluisteren achter het stuur kan levensgevaarlijk zijn. Zo blijkt althans uit Amerikaans onder-zoek, dat een opmerkelijk verband blootlegt tussen het verschijnen van nieuwe albums en dodelijke ongevallen op de weg.

In Frankrijk duiken steeds meer tolwegen met vrije doorstroming op, dus zonder slagbomen. De concessiehouders pakken uit met het voordeel dat je niet meer hoeft te stoppen en het verkeer vlotter doorstroomt. Maar er is nog een ander voordeel waarover ze minder graag praten: de verstrooide automobilisten die een stevige boete moeten betalen.