Actualiteit - Pagina 12

Wanneer zelfs twaalf cilinders te weinig zijn, gooien sommige ingenieurs zonder aarzelen de zware artillerie in de strijd. Van art-decosedans tot hybride hypercars, met onderweg een paar waanzinnige prototypes die eigenlijk productie hadden verdiend.

BMW-topman Nicolas Peter stelt voor om rijders van plug-inhybrides die hun batterij nooit opladen te bestraffen. Hoe doe je dat? En houdt dit betwistbare idee of ook steek?

In september 2020 kondigde Elon Musk de 4680-cel aan als een ware revolutie: een batterij die meer autonomie zou bieden, sneller kon opladen en de kosten zou halveren. Vijf jaar later tonen onafhankelijke tests echter aan hoe groot de kloof is tussen die belofte en de werkelijkheid.

Een Duitse rechtbank heeft een concessiehouder verplicht een elektrische Peugeot terug te nemen omdat het werkelijke rijbereik amper de helft bedroeg van wat officieel was aangekondigd. Het vonnis staat bovendien niet op zichzelf. Daardoor rijst ook in België de vraag: welke rechten heeft een koper wanneer een elektrische auto zijn beloofde rijbereik duidelijk niet haalt?

Op 27 september verwelkomt Luik de vierde editie van de Distinguished Gentleman's Drive. Deze editie brengt wagens van vóór 1986, dapper-outfits en 120 km Waalse wegen samen — met dit jaar een primeur : een tussenstop bij het CHU en de Faculteit Geneeskunde van de ULiège, in samenwerking met het Festival ImageSanté.

Het merk met het leeuwenlogo kondigt zeven nieuwe modellen aan in verschillende marktsegmenten. Dit is wat we al weten.

Moederbedrijf Stellantis kondigt verschillende nieuwe modellen aan bij Fiat: de elektrische stadswagen Pandina E-Car, twee Grizzly-SUV’s en de Quattrolino, een quadricycle waarvoor je geen rijbewijs nodig hebt. Wij stellen ze graag aan je voor.

We hebben het al vaker gezegd: de markt voor klassieke auto’s uit de jaren vijftig tot zeventig zit momenteel serieus in het slop. Toch lijkt er onverwacht een nieuwe dynamiek te ontstaan.

Een Italiaans bedrijf bouwt oude Fiat Panda’s om tot goedkope elektrische auto. Een vorm van verduur-zaming, al leren eerdere voorbeelden dat zulks moeilijk te rentabiliseren is.

In 2019 liet de BMW 1 Reeks zijn achterwielaandrijving varen om voortaan zijn technische basis met Mini te delen. Maar in 2028 draait BMW opnieuw de klok terug. De volgende generatie van de 1 Reeks krijgt opnieuw achterwielaandrijving, al heeft dat veel minder met sportieve nostalgie te maken dan sommigen misschien hopen.

Een nieuwe studie van het Federaal Planbureau toont aan dat de CO₂-uitstoot van Belgische personenwagens in 35 jaar tijd met amper 4,6% is gedaald. De opmars van elektrische auto’s heeft de gemiddelde uitstoot van nieuwe voertuigen wel sterk verlaagd, maar zwaardere wagens en de vaak onderschatte uitstoot van plug-inhybrides remmen die vooruitgang af.

Porsche-liefhebbers van het eerste uur hebben er al decennia natte dromen over: een moderne luchtgekoelde 911. In het Duits octrooiregister, is er nu een patent opgedoken dat  het vuur opnieuw doet oplaaien. Al is de realiteit, zoals zo vaak, genuanceerder.

De allerlaatste Saab-modellen die nog in de fabriek van Trollhättan bewaard worden, gaan op 30 mei 2026 onder de hamer. Een unieke kans om een stukje geschiedenis van het Zweedse merk te kopen?

Carlos Tavares had het letterlijk voorspeld. In minder dan een jaar tijd hebben Stellantis en Volkswagen hun deuren geopend voor Chinese autobouwers, terwijl ook Ford een deel van zijn Spaanse fabriek uit handen gaf. Intussen azen al zeven Chinese constructeurs op productiecapaciteit in Europa. De kaart van de Europese auto-industrie wordt daarmee voor onze ogen hertekend.

De toekomstige compacte elektrische Audi zit in de laatste fase van zijn ontwikkeling, met het oog op een officiële onthulling later dit najaar. Dit is wat we al weten.