Actualiteit - Pagina 12

In EV’s heb je het rempedaal nauwelijks nodig, zeker wanneer je maximaal energie recupereert tijdens het uitbollen. Maar dat brengt wel een ongevalrisico met zich mee, blijkt uit Duits onderzoek.

Volvo Cars heeft een protocolakkoord ondertekend met België en is tevreden met de subsidies van 119 miljoen euro die Vlaanderen op tafel legt. De groep bekijkt nu de mogelijkheid om de fabriek in Gent open te stellen voor andere merken binnen de Geely-groep. Dat is een eerste stap vooruit, maar volstaat die ook om de toekomst van de site veilig te stellen?

Jarenlang was er één vaste regel voor wie met de auto op vakantie vertrok: tanken in Luxemburg. Het kleine Groothertogdom, ingeklemd tussen drie buurlanden, was dankzij zijn lage brandstofprijzen dé referentie in Europa. Maar deze zomer ziet de kaart er anders uit, met een nieuwe nummer één.

Vlaanderen en Wallonië scoren bijna gelijk als het gaat om het aantal auto’s per gezin. Brussel speelt dan weer in een heel andere categorie. En wat als de echte scheidingslijn niet langer regionaal is?

Volkswagen onthult eindelijk de definitieve versie van zijn kleine elektrische SUV: de ID. Cross. Hij is gebaseerd op de ID. Polo, maar zet zijn inzittenden een stuk hoger.

De kleine Chinese constructeur breidt zijn gamma verder uit met een compacte elektrische SUV met een groot commercieel potentieel: de B03X.

Een achterkant als een mini-pick-up, zo laag als een salontafel en een neus die zo uit een raceprototype uit de jaren zestig lijkt te komen: de Lotus Europa (of in het begin gewoon Europe genoemd) is zonder twijfel een buitenbeentje. We laten je kennismaken met deze auto, die zo van het circuit lijkt te komen en vandaag verrassend betaalbaar is.

In Wolfsburg is de zomer extra heet, met zware onderhandelingen over nog maar eens een sanerings-operatie bij de Volkswagen-groep. Om de kosten verder te drukken zullen bij de verschillende submer-ken meerdere modellen verdwijnen.

Het klinkt bijna absurd: Rusland, een van de grootste olieproducenten ter wereld, kampt op zijn eigen grondgebied met een benzinetekort. In die context storten automobilisten zich massaal op elektrische auto’s. Wie plukt daar de vruchten van?

Het plan voor een wegenvignet is het resultaat van een akkoord tussen de gewesten en zou in 2027 van kracht moeten worden. Alleen zien sommige buurlanden die nieuwe wegentaks niet zitten. Nederland is daar een van en zou verschillende middelen kunnen inzetten om de invoering van dat beruchte vignet al tegen te houden.

Het luxemerk van de Chinese BYD-groep lanceert binnenkort een grote hybride terreinwagen die sterk geïnspireerd is op de Land Rover Defender.

Om de hegemonie van de Mercedes E-Klasse en BMW 5 Reeks te doorbreken, haalden de Franse constructeurs vaak zwaar geschut boven: gedurfde innovaties, koninklijk comfort en opvallende ontwerpen. Laten we eerlijk zijn: echt succesvol waren die pogingen zelden.

Autobianchi komt terug, zij het voor even. De verdwenen Italiaanse merknaam wordt om een wel heel opmerkelijke reden weer tot leven gewekt.

Alfredo Altavilla, voormalig topman van Fiat Chrysler en vandaag speciaal adviseur van BYD voor Europa, sprak op de Reuters Automotive Europe Conference in Frankfurt. Hij richtte zich met een duidelijke waarschuwing tot de Europese auto-industrie: verzet heeft volgens hem geen zin meer. Heeft hij een punt?

Een kilometerteller die met enkele tienduizenden kilometers werd teruggedraaid, vertekent niet alleen het beeld van de werkelijke slijtage van een auto. Hij beïnvloedt ook rechtstreeks de verkoopprijs, want de kilometerstand blijft een van de belangrijkste criteria op de tweedehandsmarkt. In België loopt dat verschil veel hoger op dan de meeste kopers vermoeden.