Actualiteit - Pagina 15

Keuringstoerisme is in België geen nieuw fenomeen. Tot nu toe liep de stroom vooral richting Wallonië. Maar vanaf 1 september zou dat volledig kunnen veranderen. En het is maar de vraag of Vlaanderen die toestroom aankan.

In theorie hebben ze alles gemeen: in beide gevallen gaat het om een tweezits roadster met achterwielaandrijving, die met één jaar verschil op de markt kwam en aangedreven wordt door een 2.5 zescilinder met injectie en 150 pk. Ze zijn allebei erg zeldzaam, maar hebben toch een heel herkenbaar silhouet… In de praktijk zijn ze echter elkaars tegenpolen…

De zomer van 2026 is de heetste ooit gemeten in West-Europa en heeft, van Frankrijk tot de Hoge Venen, voor rampzalige brandhaarden gezorgd. Maar ook onze auto's voelen de tol van de klimaatopwarming. Een recordaantal tussenkomsten van de brandweer werd geregistreerd. Maar waarom steekt deze ene aandrijving er met kop en schouders bovenuit? 

Het Gocar Racing Team gaat de 24 Hours of Zolder aan met het sterrenteam van Bert Longin. Ruben Van Gucht, Junior Planckaert en Niels Albert delen de Mazda MX-5 met Alain De Jong en Robbe Janssens. De ambitie is duidelijk: het podium in de Club Challenge.

De elektrische vrachtwagen van Tesla, de Semi, komt ook bij ons op de markt. De Europese versie wordt in september voorgesteld op het bedrijfswagensalon van Hannover.

Steeds vaker worden auto’s gestolen door hackers die de code van handsfree sleutels bemachtigen. Maar sommige merken beveiligen hun sleutels beter dan andere, al blijft het probleem hardnekkig. De Duitse automobielorganisatie ADAC deed een grondige test. 

Na de berline krijgt ook de derde generatie van de Mercedes CLA opnieuw een Shooting Brake-versie. Voor het eerst is die niet alleen verkrijgbaar met een verbrandingsmotor, maar ook als volledig elektrische variant. We gingen ermee op pad.

Iets meer dan een half jaar stond de Zweed Magnus Nilsson aan het hoofd van Volvo Car Gent. De fabriek in de Oost-Vlaamse havenstad, die geplaagd wordt door onzekerheid, moet op zoek naar een vervanger. Wat is er aan de hand?

Elektrische auto’s zijn stil, vragen minder onderhoud en zijn goedkoper in gebruik. Toch is er één kostenpost die eigenaars steeds vaker verrast: de banden. Die slijten veel sneller dan bij een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor. Vaak wordt met de vinger gewezen naar het hogere gewicht of het forse koppel. Maar de grootste oorzaak ligt ergens anders, bij een onderhoudsafspraak die veel EV-bestuurders niet langer maken.

Twee maanden in plaats van vijftien dagen om een ernstig gebrek te herstellen, geen verzekeringsbewijs meer tonen en geen aparte keuring meer na de plaatsing van een trekhaak. Vanaf 1 september wordt de autokeuring in Vlaanderen een stuk eenvoudiger. Minder administratieve rompslomp klinkt aantrekkelijk, maar tegelijk rijst de vraag of dat wel verstandig is nu het Belgische wagenpark ouder is dan ooit.

Voor zijn vijfde generatie krijgt de compacte SUV van Hyundai een veel hoekiger design en een volledig nieuw interieur.

Zodra een ongeval een gewonde maakt, ook een lichte, verlaat het dossier het terrein van de verzekeringen om in het strafrecht terecht te komen. Het parket komt tussen, de aansprakelijkheid van de bestuurder wordt onder de loep genomen en de sancties kunnen gaan tot een verval van het recht tot sturen.

De oorlog in Iran duurt al meer dan een half jaar en dat voelt de automobilist. Niet alleen aan de pomp, waar diesel in België de 2 euro per liter passeerde, maar ook in de showroom. Meerdere autofabrikanten waarschuwen dat de materiaalkosten door het dak gaan. En wie krijgt de rekening gepresenteerd? De consument.

Het aantal werknemers in de Duits auto-industrie is teruggevallen naar zijn laagste peil in meer dan twintig jaar. Op één jaar tijd werden er 42.300 jobs geschrapt. En de grote saneringsprogramma’s moeten zich nog voltrekken. Toch verliest de grootmacht zijn werkzekerheid niet zomaar aan de elektrificatie.

Een op de vijf diabetici rijdt zonder geldig rijbewijs. Nog veel suikerziektepatiënten zijn zich niet bewust van de verplichting tot een speciaal rijbewijs. Wat moeten ze doen?