Actualiteit - Pagina 16

Zoek je een leuke daguitstap voor komend weekend? In Flanders Expo Gent vindt op zaterdag 21 en zondag 22 maart 2026 de Belgium Auto Show plaats. Van supercars en filmauto’s tot driftshows en bekende gasten: organisator Ronald van den Broek legt uit wat je allemaal mag verwachten.

We hebben allemaal die uitspraak al gehoord: “Als je een oldtimer zoekt, koop dan een Duitser, die zijn onverwoestbaar!”. Of: “neem een Japanner, die gaan nooit stuk”. Echt waar? Soms kleurt de reputatie de werkelijkheid iets te rooskleurig… Hier zijn vijf auto’s die hun betrouwbare reputatie niet echt verdienen.

De batterijprijzen tuimelen al jaren aan een stuk naar beneden. En toch steeg de gemiddelde prijs van een elektrische wagen in Europa verder door. Die bizarre tegenstelling is volgens de jongste studie van Transport & Environment vorig jaar gekanteld. Maar niet met dank aan de automerken.

Elke maandag werpt een redacteur van Gocar.be een eigenzinnige blik op mobiliteit. Vandaag bekijken we een fenomeen dat alle bestuurders irriteert: de parkeerboete omdat je parkeertijd nét verlopen is. Misschien behoort die binnenkort wel tot het verleden...

Parkings die in de jaren zeventig werden gebouwd, waren nooit bedoeld voor elektrische SUV’s van 2,5 ton. Door te licht berekende betonplaten, corrosief strooizout en een juridisch grijze zone is het probleem heel reëel en sterk onderschat.

Door de oorlog in Iran zijn de olieprijzen opnieuw sterk gestegen. In België kost diesel intussen al 2,01 euro/l. Is dat een blijvende situatie? Blijkbaar niet, want een zwaargewicht uit de Noorse olie-industrie voorspelt precies het omgekeerde: een instorting van de olieprijs tot ongeveer 60 dollar zodra de Iraanse crisis voorbij is. Kunnen we hem geloven? Dit zijn de argumenten.

“Wie gaat dat nu kopen?” Dat hoor je regelmatig wanneer je langs een vooroorlogse auto loopt die te koop staat. Toch lijken sommige jongeren er wel interesse in te hebben…

Nog nooit waren er zoveel afkeuringen in Vlaanderen en in Wallonië stijgt het aantal stil maar gestaag. Het bilan van de autokeuring in 2025 toont zo twee duidelijk verschillende realiteiten in België. Aan welke kant van de taalgrens bevind je je het best?

België heeft al jaren de reputatie van een land waar automobilisten snel en slecht rijden. Maar gegevens van Coyote, gebaseerd op miljoenen ritten, vertellen een heel ander verhaal. De cijfers tonen bovendien duidelijke verschillen tussen de regio’s.

De Evo Cuatro is een model van het Italiaanse DR Automobiles en wordt in België ingevoerd door de Bounameaux-groep. Het gaat om een compacte SUV van Chinese oorsprong die wil verleiden met een interessante prijs-prestatieverhouding, want hij wordt verkocht vanaf 19.400 euro. Kan hij de Dacia Duster het vuur aan de schenen leggen?

MG zet zijn elektrische offensief voort met een nieuw strategisch model. De MG 4X, een compacte SUV, betekent een belangrijke stap voor het merk dat deel uitmaakt van de Chinese SAIC-groep: hij krijgt een semi-vastestofbatterij, een technologie die in de autowereld nog maar in haar kinderschoenen staat.

Volkswagen lanceerde de ID.3 in 2019 als het symbool van zijn nieuwe elektrische offensief. Vandaag begint hij aan een nieuw hoofdstuk. Om competitief te blijven nu de concurrentie steeds heviger wordt, krijgt de Duitse elektrische vijfdeurs een grondige evolutie: de ID.3 Neo. Deze versie wil meer zijn dan een tweede facelift. Hij moet de kritiek op het oorspronkelijke model wegwerken en tegelijk zijn stijl, technologie en interieurervaring moderniseren.

De Finse bandenfabrikant Nokian heeft een primeur beet: een winterband die z’n spijkers kan intrekken, net zoals een kat doet met haar klauwen. Maar waarom is dat nodig en wat zegt de Belgische wet eigenlijk over spijkerbanden?

Ferrari vernieuwt zijn gamma verder met een nieuwe grote cabrio-GT. Hij heet Amalfi Spider en vervangt de Roma Spider. Deze elegante GT belichaamt een Italiaanse visie op rijplezier: een krachtige V8, een knap design en lange ritten met het dak open.

Met zijn strategisch plan FutuREady zet Renault de koers uit tot 2030. Op het programma staan 36 nieuwe modellen, 2 miljoen verkopen per jaar en… het einde van verbrandingsmotoren op het Oude Continent. De ambities zijn gedurfd, maar zal de markt echt volgen?