Actualiteit - Pagina 419

Veel ondernemingen maken zich zorgen bij de gedwongen elektrische transitie van hun vloot bedrijfswagens, die volgens hen niet haalbaar is omwille van een te beperkt aanbod betaalbare elektrische modellen en een ontoereikende laadinfrastructuur. Gaat alles te snel?

Volgens VIAS is het groeiend aantal bestuurders dat video’s kijkt tijdens het rijden alarmerend. In totaal zou 7% van de Belgen filmpjes kijken op hun smartphone tijdens het rijden.

Als eerste model na de overname van Bentley door de Volkswagen Groep stond en staat de Continental GT nog steeds als symbool voor een nieuw en voorspoedig tijdperk voor de Britse fabrikant. Voor sommigen is het ook een geweldige basis voor de wildste fantasieën.

Green NCAP becijferde de impact van het gewicht op het verbruik van een auto. De resultaten zijn opzienbarend…

Vroeger was de Renault Espace een revolutionaire monovolume, nu wordt het een hybride SUV. Meer dan ooit maakt ruimte plaats voor finesse en elegantie.

Steeds meer mensen schakelen over op een elektrische auto. Sommige zijn best tevreden, maar voor anderen werd de groene droom een echte nachtmerrie. Dat blijkt uit een onderzoek van HLN.be. Hierbij een bloemlezing van teleurgestelde EV-rijders.

Europa is uiteindelijk gezwicht voor de Duitse druk en staat de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor ook na 1 januari 2035 toe, maar alleen als ze synthetische brandstoffen in hun cilinders verbranden. Wat is synthetische brandstof en hoe wordt die geproduceerd?

Als pionier in hybridisering had Toyota nog geen elektrische auto op de markt gebracht. Met de bZ4X SUV doen ze het nu wel.

Na de Puma lijkt ook de Capri terug te keren bij Ford als bekende naam uit het verleden. Maar het wordt deze keer geen sportieve coupé.

Als u het geluk had om hem tijdens een rally aan het werk te zien, dan weet u dat de MG Metro 6R4 een monster was die zowel het asfalt als uw trommelvliezen liet trillen. Enkele nostalgische liefhebbers hebben het plan opgevat om dit model opnieuw te gaan bouwen, maar dan met enkele moderne aanpassingen.

Om de overgang naar de elektrische auto te waarborgen is het niet alleen noodzakelijk om het aantal laadpalen te verhogen, maar ook om ervoor te zorgen dat er verschillende laadmogelijkheden zijn. Inderdaad, er is meer dan enkel de kabel om je elektrische auto op te laden.

Banden worden door automobilisten vaak verwaarloosd. Dat is normaal want ze zijn vaak vuil en duur. Toch is het raadzaam om de staat ervan om de 6 maanden of 10.000 km na te kijken. Hier volgen enkele tips om de juiste keuze te maken wanneer ze aan vervanging toe zijn.

Het is niet omdat je in Italië met een Ferrari rijdt, dat je je alles kunt permitteren. Een onbezonnen Amerikaanse toerist dacht zijn auto zomaar te kunnen parkeren en dat kwam hem duur te staan.

In theorie mogen er tegen 2035 alleen nog maar elektrische nieuwe auto’s in de showrooms staan. Maar dat was zonder het verzet van landen zoals Duitsland gerekend. Het armworstelen is voorbij en er is zojuist een akkoord bereikt tussen de Commissie en Berlijn om de verbrandingsmotor na 2035 toch niet voorgoed de nek om te draaien. Weliswaar onder voorwaarden…

Een organisatie heeft geanalyseerd in welke mate het milieu en de mensenrechten gerespecteerd worden in de productiecyclus van elektrische auto’s. De resultaten zijn verrassend: sommige fabrikanten scoren zelfs 0 procent.