Actualiteit - Pagina 525

Uit een onderzoek van ADAC blijkt dat de veiligheidssystemen in de auto’s niet meer voorzien zijn op de morfologie van een groot deel van de huidige bevolking die aan overgewicht lijdt of ouder is. Het advies is de standaarden dringend aan te passen.

Duitsland heeft zopas ‘neen’ gezegd tegen de Europese Commissie die de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2035 wil verbieden. Het land is echter wel van plan om, met de hulp van de industrie, oplossingen te implementeren om de ecologische voetafdruk van de transportsector aanzienlijk te verkleinen. Een overzicht.

De aanval van Rusland op Oekraïne van 24 februari 2022 gaat “onmetelijke gevolgen” hebben. De prijzen van levensmiddelen zullen de hoogte in vliegen, evenals die van energie zoals gas, elektriciteit, benzine, diesel…. De meest gerenommeerde economen voorspellen een jarenlange jaarlijkse inflatie van minstens 4%. Er staan ons dus bittere tijden te wachten.

Met het Good Move-plan wil de Brusselse overheid het autogebruik in de stad met 24 procent verminderen. Benieuwd naar de strategie die men hiervoor zal volgen?

Opvallend verhaal uit Frankrijk, waar de gendarmerie een wagen onderschepten die 174 km/u raasde in plaats van de toegelaten 130. Veel te snel natuurlijk, maar het frappantste is dat de ‘piloot’ amper 15 jaar oud is en dat zijn vader op de passagiersstoel zat. (foto: Gendarmerie du Gard)

Tijdens een gesprek met Automotive News heeft Mate Rimac, de oprichter van het gelijknamige merk van elektrische sportwagens en tegenwoordig CEO van de joint venture Bugatti-Rimac, bevestigd dat de weergaloze W16-motor op zijn einde loopt.

Volgens een onderzoek van Deloitte in een groot deel van de wereld, zijn consumenten niet bereid om meer te betalen voor een auto. Technologie, veiligheid of zelfs nieuwe motoren: het maakt niet uit wat de argumenten zijn.

Er was geen Autosalon dit jaar, maar er waren wel saloncondities. Zo ook bij Nissan, die stevige kortingen bood op onder andere de Juke. Of moeten we ‘biedt’ zeggen, want wie dit artikel leest, kan nog steeds een Juke aan de laagste prijzen kopen.

De elektrificatie van het wagenpark vestigt de aandacht op nieuwe problemen die veel geld kosten. Zo kan het vervangen van de batterij van een elektrische auto gemakkelijk oplopen tot meer dan 25.000 euro, zeg maar de prijs van een degelijke klassieke auto met een verbrandingsmotor.

De Russische inval in Oekraïne zorgt voor onrust op de internationale markten en drijft de energieprijzen verder op. Daardoor zou de prijs van brandstof aan de pomp een recordhoogte kunnen bereiken en weldra door de kaap van 2 euro per liter voor superbenzine kunnen gaan.

Zoals je misschien al wist, gaat Ferrari een SUV op de markt brengen om te concurreren met de Urus, de absolute kaskraker van Lamborghini. Die allereerste off-roader van het sportwagenmerk uit Maranello gaat Purosangue heten, het Italiaanse woord voor volbloed. Is dit ‘m?

Met zijn Good Move-plan wil Brussel zijn mobiliteit diversifiëren, maar ook de aanwezigheid van de auto drastisch inperken. Pendelaars zullen ontmoedigd worden of zelfs gewoon geblokkeerd worden aan de poorten van de hoofdstad. Een situatie die een economische ramp kan veroorzaken en mogelijk tot duizenden faillissementen leidt.

In een interview met onze collega’s van La Libre Belgique blijft de Brusselse minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) verdedigen dat auto’s minder plaats verdienen in Brussel. Ze is ervan overtuigd dat – hoewel de huidige maatregelen niet populair zijn – de toekomst haar gelijk zal geven.

Sinds 2016 steunt Vlaanderen een project om de Grote Ring rond Brussel (R0) te verbreden en zo de verkeersdrukte op deze as te verminderen. Concreet wil men de verbinding tussen Antwerpen en de luchthaven van Zaventem vergemakkelijken om deze twee economische gebieden beter met elkaar te verbinden. Toenmalig Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (NVA) kondigde een investering van 2 miljard euro aan om grote aanpassingswerken uit te voeren. Hoe liggen de kaarten vandaag?

Tijdens een Europese top in Lyon verplaatsten de ministers zich in elektrische auto’s die werden opgeladen aan dieselgeneratoren wegens een gebrek aan laadpunten ter plaatse. Dit is geen grap!