Actualiteit - Pagina 88

In de autogeschiedenis springen sommige hoofdstukken er echt uit. Dat van de Toyota 2000 GT is kort, zeldzaam, maar onvergetelijk. Deze sportwagen werd tussen 1967 en 1970 gebouwd in slechts 351 exemplaren en is veel meer dan zomaar een Japanse curiositeit: het model zorgde voor een doorbraak voor Toyota.

Een batterijfabriek bouwen is één ding, maar daar bruikbare kwaliteit leveren nog heel wat anders. Wat maakt dat de fabricage van accu’s voor EV’s zo notoir ingewikkeld is?

Volkswagen stopt met de autoproductie in zijn fabriek in Dresden, die voortaan dienst zal doen als innovatiecentrum voor AI en halfgeleiders. Een slimme zet, want dit lijkt een goed antwoord op de bevoorradingstekorten en schaarste van de afgelopen jaren. De vraag is nu of andere Europese constructeurs dit voorbeeld zullen volgen, want ook zij kampen met overcapaciteit.

De Belgische markt vertelt een bijna karikaturaal verhaal: in het zuiden kiest men pragmatisch, in het noorden gaat de voorkeur naar premium. Die radicale tegenstelling doet waarnemers fronsen en glimlachen, maar ze valt perfect te verklaren door de structuur van de markt, die zowel afhangt van de economische realiteit van de regio’s als van de bedrijfswagens.

Het is officieel: Ford vertrouwt de ontwikkeling en productie van zijn toekomstige kleine elektrische auto’s toe aan Renault. In de industrie zal deze keuze wellicht de hiërarchie op de Europese markt door elkaar schudden, terwijl het tegelijk de technologische opmars van de Franse constructeur bevestigt.

Het Chinese merk YangWang, het luxelabel van autogigant BYD, pakt uit met een spectaculaire stunt: het liet een enorme palmboom vallen op het dak van zijn vlaggenschip, de YangWang U8. Niet één keer, maar drie keer, telkens van grotere hoogte. Doel? Op een verrassende manier bewijzen hoe sterk de structuur van de auto is, veel sterker dan de klassieke veiligheidsnormen.

Smart stond ooit symbool voor stadswagens, ideaal voor krappe parkeerplekken. Maar sinds kort onderging het merk een verrassende gedaantewisseling, met drie SUV’s en een elektrische auto met meer ‘normale’ afmetingen. Vandaag zet Smart een volgende stap met de #6, de eerste berline in zijn geschiedenis.

Het Italiaanse JAS Motorsport heeft zijn visie op de Honda NSX voorgesteld: een restomod met een door Pininfarina aangepast design. Het resultaat mag gezien worden.

Plug-inhybride technologie is al lang geen taboe meer voor sportwagenmodellen. Denk maar aan de BMW M5 of de McLaren Artura. Maar voor de 911 gaat het niet gebeuren. Hier is waarom.

De autosector innoveert razendsnel, en niet alleen op het vlak van batterijen en elektromotoren. Ook de manier waarop onze auto’s gebouwd worden, verandert mee. Zo is nu het eerste aluminium monoblokchassis ontwikkeld en geproduceerd: een nieuwe stap in de evolutie richting gigacasting. Maar wat maakt dit chassis anders, en vooral: welke voordelen biedt het?

Je kunt er niet aan ontsnappen: vanaf 1 januari 2026 worden vervuilende voertuigen uitgesloten uit de Brusselse lage-emissiezone (LEZ). Het gaat om maar liefst 400.000 wagens op nationaal niveau – waarvan iets meer dan 30.000 ingeschreven in de hoofdstad – die vervangen moeten worden. Gevolg: grote drukte in de showrooms.

De Kia Vision Meta Turismo is een concept car die laat zien hoe premium mobiliteit eruit kan zien in het tijdperk van emotioneel design en verhoogde connectiviteit. Hij maakt indruk met zijn spectaculaire en futuristische uitstraling.

Schijnt je oldtimer als een olielampje? Dan zijn leds een erg doeltreffende oplossing… maar is die ombouw wel toegestaan?

Pijnlijke buis voor de populairste auto ter wereld: één op de vijf jonge Tesla’s faalt voor zijn keuring. Zoveel blijkt uit een uitvoerige Duitse studie. Zelfs een Dacia Spring doet het beter. Hoe komt het dat het Amerikaanse merk zo slecht scoort op betrouwbaarheid?

Niemand zal het tegenspreken: automobilisten verliezen véél te veel tijd aan verkeerslichten. Maar daar kan straks verandering in komen. Onderzoekers testen namelijk een systeem dat via gps-gegevens de duur van verkeerslichten in realtime aanpast. Die slimme innovatie kan de wachttijd op kruispunten met een derde verminderen én het verkeer merkbaar vlotter laten doorstromen. Wanneer mogen we het verwachten?